北海道国有林における土場の配置実態と車両系集材機械の走行距離が生産性に与える影響(特集 林業の成長産業化に求められる技術と条件)

• 資料種別: 記事
• タイトル: 北海道国有林における土場の配置実態と車両系集材機械の走行距離が生産性に与える影響
• 著者・編者: 猪俣 雄太; 山田 健; 宗岡 寛子; 佐々木 尚三; 古家 直行
• シリーズタイトル: 特集 林業の成長産業化に求められる技術と条件
• 著者標目: 猪俣 雄太; 山田 健; 宗岡 寛子; 佐々木 尚三; 古家 直行
• 並列タイトル等: Investigation of the placement of access roads in cutting areas and its effect on forestry machine travel distances and productivity in the National forests in Hokkaido
• タイトル（掲載誌）: 森林利用学会誌 = Journal of the Japan Forest Engineering Society
• 巻号年月日等（掲載誌）: 35(1):2020
• 掲載巻: 35
• 掲載号: 1
• 掲載ページ: 31-38
• 掲載年月日（W3CDTF）: 2020
• ISSN（掲載誌）: 1342-3134
• ISSN-L（掲載誌）: 1342-3134
• 出版事項（掲載誌）: 東京 : 森林利用学会
• 出版地（国名コード）: JP
• 本文の言語コード: jpn
• 件名標目: フォワーダ; 走行距離; 生産性; forwarder; travel distance; productivity
• NDLC: ZR21
• 対象利用者: 一般
• 所蔵機関: 国立国会図書館
• 請求記号: Z18-1920
• 連携機関・データベース: 国立国会図書館 : 国立国会図書館雑誌記事索引; https://ndlsearch.ndl.go.jp
• 書誌ID（NDLBibID）: 030282912; http://id.ndl.go.jp/bib/030282912
• 整理区分コード: 632

• 要約等: <p>This study aimed to investigate the effect of travel distance out of cutting areas on the productivity of forestry machinery. We measured the travel distance and the shortest distance in straight lines between the cutting area and the forest road using a forest road map from the national forests in Hokkaido. The results showed that the forwarder does not travel on the forest roads when access roads to the cutting area are 1500 m or longer than the shortest distance determined from the forestry map. In addition, running distances on access roads increase until reaching 1000 m. The aim of the study was to achieve travel distances of less than 500 m in the national forests of Hokkaido. Establishing a cutting area within 50 m of the shortest distance access the road achieves this aim while decreasing the travel distance out of the cutting area. The result is a decrease of up to 7% in the forwarder productivity.</p>; <p>車両系集材機械の生産性は走行距離の影響を受ける。この機械の走行距離には伐区内の走行距離と伐区外の走行距離の2種類がある。伐区内走行距離は積み込み地点によって集材サイクルごとに変化し，伐区外の走行距離は土場の位置等が変わらない限り，集材サイクルごとの違いはない。車両系集材機械の生産性向上のためには，両者の走行距離が生産性に与える影響を把握する必要があるが，これまで伐区外走行距離の計測事例はない。そこで，本研究では伐区外走行距離が走行集材機械の生産性に与える影響を明らかにすることを目的に，北海道の国有林の施業伐区を対象に，路網図から車両系集材機械の走行距離と，林道からの遠さの指標として，林道と伐区とを最短で結ぶ直線距離を計測した。計測結果より，本研究の対象地では最短直線距離が 1500 m以上の伐区では，林道を走行しないこと，林道と伐区とをつなぐ伐区外森林作業道の走行距離は最短直線距離 1000 mまでは増加傾向であることを明らかにした。北海道の目標である集材距離 500 m以内は，現状では最短直線距離 50 m以内に限られ，その条件下では伐区外走行距離がフォワーダの生産性の約7%を減少させることが分かった。</p>
• DOI: 10.18945/jjfes.35.31
• オンライン閲覧公開範囲: インターネット公開
• 連携機関・データベース: 科学技術振興機構 : J-STAGE; http://www.jstage.jst.go.jp

• 要約等: <p>車両系集材機械の生産性は走行距離の影響を受ける。この機械の走行距離には伐区内の走行距離と伐区外の走行距離の2種類がある。伐区内走行距離は積み込み地点によって集材サイクルごとに変化し，伐区外の走行距離は土場の位置等が変わらない限り，集材サイクルごとの違いはない。車両系集材機械の生産性向上のためには，両者の走行距離が生産性に与える影響を把握する必要があるが，これまで伐区外走行距離の計測事例はない。そこで，本研究では伐区外走行距離が走行集材機械の生産性に与える影響を明らかにすることを目的に，北海道の国有林の施業伐区を対象に，路網図から車両系集材機械の走行距離と，林道からの遠さの指標として，林道と伐区とを最短で結ぶ直線距離を計測した。計測結果より，本研究の対象地では最短直線距離が 1500 m以上の伐区では，林道を走行しないこと，林道と伐区とをつなぐ伐区外森林作業道の走行距離は最短直線距離 1000 mまでは増加傾向であることを明らかにした。北海道の目標である集材距離 500 m以内は，現状では最短直線距離 50 m以内に限られ，その条件下では伐区外走行距離がフォワーダの生産性の約7%を減少させることが分かった。</p>
• DOI: 10.18945/jjfes.35.31; https://doi.org/10.18945/jjfes.35.31
• 関連情報（URI）: http://id.ndl.go.jp/bib/030282912; https://ndlsearch.ndl.go.jp/books/R000000004-I030282912
• 連携機関・データベース: 国立情報学研究所 : CiNii Research; https://cir.nii.ac.jp/
• 提供元機関・データベース: Japan Link Center; https://japanlinkcenter.org/top; 雑誌記事索引データベース; https://ndlsearch.ndl.go.jp; CiNii Articles
• 書誌ID（NDLBibID）: 030282912; http://id.ndl.go.jp/bib/030282912
• NII論文ID: 130007801454; 40022172358