南極観測用小型無人航空機Ant-Planeの開発--その可能性と課題
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CiNii Research
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書誌情報
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- 資料種別
- 記事
- 著者・編者
- 船木 實Ant-Plane Group
- タイトル(掲載誌)
- 南極資料 = Antarctic record
- 巻号年月日等(掲載誌)
- 50(2) 2006.7
- 掲載巻
- 50
- 掲載号
- 2
- 掲載ページ
- 212~230
- 掲載年月日(W3CDTF)
- 2006-07
- ISSN(掲載誌)
- 0085-7289
- ISSN-L(掲載誌)
- 0085-7289
- 出版事項(掲載誌)
- 立川 : 情報・システム研究機構国立極地研究所
- 出版地(国名コード)
- JP
- 本文の言語コード
- jpn
- NDLC
- 対象利用者
- 一般
- 所蔵機関
- 国立国会図書館
- 請求記号
- Z14-316
- 連携機関・データベース
- 国立国会図書館 : 国立国会図書館雑誌記事索引
- 書誌ID(NDLBibID)
- 8024482
- 整理区分コード
- 632
- DOI
- 10.15094/00009366
- オンライン閲覧公開範囲
- インターネット公開
- 掲載誌(NCID)
- AN00181831
- 連携機関・データベース
- 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース(IRDB)(機関リポジトリ)
- 提供元機関・データベース
- 国立極地研究所 : 国立極地研究所学術情報リポジトリ
- 要約等
- P(論文)南極の夏期間,沿岸地域で科学観測や氷状偵察に用いる小型無人飛行機の開発をAnt-Plane計画のもとで行っている.今までにGPSと気圧高度計,それにピトー管速度をもとに自動操縦する機体を4種開発した.Ant-Plane 2号機により桜島と鳥海山で飛行実験を試みた結果,風が弱い時は機体の位置精度は30 m以内で,極めて良い自動飛行が確認された.最大風速が22 m/sでも機体はウェイポイントに向けて飛行し,おおむね良好な直線飛行であったが,旋回時に風下側で大きくルートを逸脱した.風が弱い時は,三成分磁気抵抗型磁力計(総重量400 g)で10 nTの精度で空中磁場観測が可能であったが,強風時に風上に飛行する時は大きなノイズが発生し意味あるデータは得られなかった.Ant-Plane 4号機は500 kmの連続飛行と最高飛行高度5700 mを達成した.南極の夏期間沿岸地域で500 kmまでの航空機観測が小型無人飛行機で可能になったが,南極観測隊員が容易にAnt-Planeを使用するためには,簡易な離着陸やエンジン調整等の手法の確立が重要である.Four kinds of small drones (autonomous unmanned aerial vehicles UAV, so called Ant-Plane) are developed under the Ant-Plane project for scientific research and logistics in the coast region of Antarctica in austral summer. The Ant-Plane 2 cruised within 30 m of the planned course during calm weather at Sakurajima Volcano on Kyushu. During strong wind, 22 m/s, at Chokai Volcano, northern Honshu, the drone remained on course during straight flight but deviated when turning leeward. An onboard magneto-resistant magnetometer (400 g) recorded the variation of magnetic field with accuracy of 10 nT in calm wind, but strong magnetic noise was observed in strong wind, especially a head wind. The Ant-Plane 4 achieved a continuous flight of 500 km and the highest flight altitude of 5700 m. The Ant-Plane UAV can be used for various kinds of Antarctic, requires further development of techniques for easy takeoff and landing and easy start of engines.
- DOI
- 10.15094/00009366
- 関連情報(URI)
- 連携機関・データベース
- 国立情報学研究所 : CiNii Research
- 提供元機関・データベース
- Japan Link Center学術機関リポジトリデータベース雑誌記事索引データベースCiNii ArticlesCiNii Articles科学研究費助成事業データベース
- 書誌ID(NDLBibID)
- 8024482
- NII論文ID
- 110004722906120005510305