加減速環境下における超音速軸対称型インテークの制御に関する実験的研究

• 資料種別: 記事
• タイトル: 加減速環境下における超音速軸対称型インテークの制御に関する実験的研究
• 著者・編者: 小島 孝之; 佐藤 哲也; 棚次 亘弘 他
• 著者標目: 小島 孝之; 佐藤 哲也; 棚次 亘弘
• タイトル（掲載誌）: 日本航空宇宙学会論文集 = Journal of the Japan Society for Aeronautical and Space Sciences
• 巻号年月日等（掲載誌）: 51(596) 2003.9
• 掲載巻: 51
• 掲載号: 596
• 掲載ページ: 459～468
• 掲載年月日（W3CDTF）: 2003-09
• ISSN（掲載誌）: 1344-6460
• ISSN-L（掲載誌）: 1344-6460
• 出版事項（掲載誌）: 東京 : 日本航空宇宙学会
• 出版地（国名コード）: JP
• 本文の言語コード: jpn
• 件名標目: Compressible Flows; Control Inlet; Intake; Unstart; Supersonic Wind Tunnel; Acceleration
• NDLC: ZN25
• 対象利用者: 一般
• 所蔵機関: 国立国会図書館
• 請求記号: Z74-B503
• 連携機関・データベース: 国立国会図書館 : 国立国会図書館雑誌記事索引; https://ndlsearch.ndl.go.jp
• 書誌ID（NDLBibID）: 6703623; http://id.ndl.go.jp/bib/6703623
• 整理区分コード: 632

• 要約等: A control system of variable geometry mixed compression axisymmetric intake is experimentally studied at ONERA S3 supersonic wind tunnel. The acceleration/deceleration of the space plane is simulated by changing the free stream velocity. The intake is successfully controlled with 90% of the maximum total pressure recovery and mass capture ratio. In this experiment, two subjects about control of axisymmetric intake are also cleared. First, the effect of the trapping of the terminal shock by bleed holes causes the disturbances in the terminal shock control system. Second, a special compression form change operation is necessary when the intake compression form change from all external compression to mixed compression.
• DOI: 10.2322/jjsass.51.459
• オンライン閲覧公開範囲: インターネット公開
• 連携機関・データベース: 科学技術振興機構 : J-STAGE; http://www.jstage.jst.go.jp

• 要約等: A control system of variable geometry mixed compression axisymmetric intake is experimentally studied at ONERA S3 supersonic wind tunnel. The acceleration/deceleration of the space plane is simulated by changing the free stream velocity. The intake is successfully controlled with 90% of the maximum total pressure recovery and mass capture ratio. In this experiment, two subjects about control of axisymmetric intake are also cleared. First, the effect of the trapping of the terminal shock by bleed holes causes the disturbances in the terminal shock control system. Second, a special compression form change operation is necessary when the intake compression form change from all external compression to mixed compression.
• DOI: 10.2322/jjsass.51.459; https://doi.org/10.2322/jjsass.51.459
• 関連情報: 加減速環境下における超音速軸対称型インテークの制御に関する実験的研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/2120026414384721792
• 関連情報（URI）: http://id.ndl.go.jp/bib/6703623; https://ndlsearch.ndl.go.jp/books/R000000004-I6703623; https://www.jstage.jst.go.jp/article/jjsass/51/596/51_596_459/_pdf
• 参照: 矩形形状可変インテークのマッハ５空力特性; https://cir.nii.ac.jp/crid/1390282679446329472
• 参照: Control of the intake shock-position in the test rig for ramjet engine; https://cir.nii.ac.jp/crid/1360574095182374016; Towards the ultimate conservative difference scheme. V. A second-order sequel to Godunov's method; https://cir.nii.ac.jp/crid/1360855569071490560; Approximate Riemann solvers, parameter vectors, and difference schemes; https://cir.nii.ac.jp/crid/1360855569268071552; Investigations of High-Speed Civil Transport Inlet Unstart at Angle of Attack; https://cir.nii.ac.jp/crid/1362262946068384128; In situ Examination of Segregation and Wear Processes of Precious Metal Electrical Contact Alloys; https://cir.nii.ac.jp/crid/1363951795158545280; Practical applications of new LU-ADI scheme for the three-dimensional Navier-Stokes computation of transonic viscous flows; https://cir.nii.ac.jp/crid/1364233268406235264
• 連携機関・データベース: 国立情報学研究所 : CiNii Research; https://cir.nii.ac.jp/
• 提供元機関・データベース: Japan Link Center; https://japanlinkcenter.org/top; 雑誌記事索引データベース; https://ndlsearch.ndl.go.jp; Crossref; https://www.crossref.org; CiNii Articles; 学術機関リポジトリデータベース; https://irdb.nii.ac.jp
• 書誌ID（NDLBibID）: 6703623; http://id.ndl.go.jp/bib/6703623
• NII論文ID: 10011725820