軟弱地盤上の高盛土内のボックスカルバートとの不同沈下と維持管理

• 資料種別: 記事
• タイトル: 軟弱地盤上の高盛土内のボックスカルバートとの不同沈下と維持管理
• 巻次・部編番号: JGS38; 0
• 著者・編者: 関 友亮; 稲垣 太浩; 瀧本 兼嗣; 野津 光夫; 柳川 陽平
• 著者標目: Seki Tomoaki; 関 友亮; Inagaki Motohiro; 稲垣 太浩; Takimoto Kennzi; 瀧本 兼嗣; Nozu Mituo; 野津 光夫; Yanagawa Youhei; 柳川 陽平
• 出版年月日等: 2003
• 出版年（W3CDTF）: 2003
• 並列タイトル等: Design example of box culvert for minimizing the cost
• タイトル（掲載誌）: 地盤工学研究発表会 発表講演集; Proceedings of the Japan National Conference on Geotechnical Engineering
• 巻号年月日等（掲載誌）: JGS38 0
• 掲載巻: JGS38
• 掲載号: 0
• 掲載ページ: 1367-1368
• 著者別名: Seki Tomoaki; Inagaki Motohiro; Takimoto Kennzi; Nozu Mituo; Yanagawa Youhei
• 件名標目: Culvert; カルバート; Embankment; 盛土; Deep Mixing soil stabilization; 深層混合処理
• 対象利用者: 一般
• DOI: 10.11512/jiban.JGS38.0.1367.0
• オンライン閲覧公開範囲: インターネット公開
• 連携機関・データベース: 科学技術振興機構 : J-STAGE; http://www.jstage.jst.go.jp

• 要約等: 東北自動車道大沢郷工事5の谷地区においては、本線高盛土内に横断の水路カルバートを構築する際、構造物下部を深層混合処理工法(DJM)による支持層までの接円改良した。その結果、非改良域との境界部での不同沈下が生じ、道路機能を保持するための維持管理が行われた実態を述べる。その結果を、不同沈下と補修コストの...