文書・図像類

駆動力を飛躍的に高めた自転車の研究開発

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駆動力を飛躍的に高めた自転車の研究開発

資料種別
文書・図像類
著者
羽田, 隆志ほか
出版者
-
出版年
-
資料形態
デジタル
ページ数・大きさ等
-
NDC
-
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資料に関する注記

一般注記：

デザイン学部長特別研究費科学技術とデザインエコロジーの観点から、HPV(ヒューマンパワービークル)の開発に改めて注目が集まっている。人力飛行機や人力ヘリコプター、人力水中翼船などは、新技術・新素材を用いるなどして、限界と思われていた壁を突破して大きく記録を伸ばしているのは周知の通りである。　しかし自...

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書誌情報

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デジタル

資料種別
文書・図像類
タイトル
駆動力を飛躍的に高めた自転車の研究開発
著者・編者
羽田, 隆志
HADA, Takashi
著者標目
羽田, 隆志
HADA, Takashi
本文の言語コード
jpn
対象利用者
一般
一般注記
デザイン学部長特別研究費
科学技術とデザイン
エコロジーの観点から、HPV(ヒューマンパワービークル)の開発に改めて注目が集まっている。人力飛行機や人力ヘリコプター、人力水中翼船などは、新技術・新素材を用いるなどして、限界と思われていた壁を突破して大きく記録を伸ばしているのは周知の通りである。　しかし自転車においてはすでに完成されたものとされ、人力のエネルギー変換効率、あるいは駆動力の向上に関する基礎実験及び開発が軽視され、滞っている現状である。　本研究では、羽田が開発した新しい駆動に関する理論(=RS理論)をベースに、従来のどの自転車よりも高い駆動効率を実現する自転車を開発することを目的とする。
identifier:17-デ学-4
一次資料へのリンクURL
https://suac.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=386&item_no=1&attribute_id=23&file_no=1
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著作権情報
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