環境分析用産業連関表応用 : ITSのCO2負荷計算

資料種別: 文書・図像類

著者: 溝下, 雅子ほか

出版者: Keio Economic Observatory

出版年: 1998-10

資料形態: デジタル

ページ数・大きさ等: -

NDC: -

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資料に関する注記

一般注記：: type:textIntelligent Ttansport System(ITS;)は将来の交通システムとして注目を浴びつつある。交通の制御をうまくす.ることによって、エネルギー消費量や環境負荷を減らしたり、交通事故を未然に防いだり・あるいは輸送の時間短縮によって生産性を上げたりするなどITSはい...

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書誌情報

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デジタル

資料種別: 文書・図像類
タイトル: 環境分析用産業連関表応用 : ITSのCO2負荷計算
著者・編者: 溝下, 雅子
中野, 諭
吉岡, 完治
著者標目: 溝下, 雅子
中野, 諭
吉岡, 完治
出版事項: Keio Economic Observatory
出版年月日等: 1998-10
出版年（W3CDTF）: 1998-10
並列タイトル等: カンキョウブンセキヨウサンギョウレンカンヒョウオウヨウ : ITS ノ CO2 フカケイサン
Kankyo bunsekiyo sangyo renkanhyo oyo : ITS no CO2 fuka keisan
タイトル（掲載誌）: KEO discussion paper
巻号年月日等（掲載誌）: 52
掲載巻: 52
本文の言語コード: eng
対象利用者: 一般
一般注記: type:text
Intelligent Ttansport System(ITS;)は将来の交通システムとして注目を浴びつつある。交通の制御をうまくす.ることによって、エネルギー消費量や環境負荷を減らしたり、交通事故を未然に防いだり・あるいは輸送の時間短縮によって生産性を上げたりするなどITSはいろいろな点で期待されている。我々はここでITSのCO2負荷計算を重点的に行う。ITSを作り上げるには当然いろいろな素材が必要であるそれを作るために回りまわってCO2が排出される。しかし、ITSがいったん出来上がると、乗用車やトラックからのCO2排出が抑制される。インフラ投資・車載装備によるCO2の増加分と経常運転によるによる減少分を差し引きしてこそ、ITSがCO2削減に効果があるのかの判断材料となる。もちろんどれだけ投資を行うのか、またどこに設置するのかによってその結果が大きく食い違う。そのためITSの基本想定プランは、ここで建設省土木研究所のプランに則したものである・だからこの計算結果からCO2負荷低減にあまり効果が見られないとしても、ITSそのものに意味がないと判断するべきではない.これはあくまで基本プランであって、CO2負荷低減に効果のある個所はどこであるのかを逆に考えていく判断材料にもなる。ここで行う分析は、国の産業連関表にエネルギーCO2負荷を追加した環境分析用産業連関表(1)を使用する。従来の道路にITSのインフラを整備するために素材がどれだけいるか、その投資によって回りまわってどれだけCO2が発生するのか.また、車載のためにどれだけ新たな装備がいるのか・それを作るために直接・間接効果によるCO2がどれだけ発生するのか、さらに、ITSが導入されればどれだけガソリンや軽油の消費量がどれだけ低下するのか。その結果総合的にどれだけCO2負荷が低減するのか。これらのことを、オープン産業連関モデルによって分析する。
DOI: 10.14991/004.00000052-0001
一次資料へのリンクURL: https://koara.lib.keio.ac.jp/xoonips/modules/xoonips/download.php?koara_id=AA10715861-00000052-0001
https://koara.lib.keio.ac.jp/xoonips/modules/xoonips/download.php?koara_id=AA10715861-00000052-0001
オンライン閲覧公開範囲: 限定公開
連携機関・データベース: 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）
https://irdb.nii.ac.jp
提供元機関・データベース: 慶應義塾大学 : 慶應義塾大学学術情報リポジトリ