電気自動車ELIICAのLCA

資料種別: 文書・図像類

著者: 中野, 諭ほか

出版者: Keio Economic Observatory Sangyo Kenkyujo

出版年: 2008-01

資料形態: デジタル

ページ数・大きさ等: -

NDC: -

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資料に関する注記

一般注記：: type:text温室効果ガス削減の近未来技術として電気自動車に着目し、製造・走行過程を含めたライフサイクルCO2を計測する。ケースとしてELIICAをとりあげ、同規模のガソリン自動車と比較し見込まれる削減効果を産業連関分析オープンモデルを用いて評価する。結果として、ライフサイクル全体での排出量はE...

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書誌情報

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デジタル

資料種別: 文書・図像類
タイトル: 電気自動車ELIICAのLCA
著者・編者: 中野, 諭
平湯, 直子 (旧性: 竹中)
鈴木, 将之
著者標目: 中野, 諭
平湯, 直子 (旧性: 竹中)
鈴木, 将之
出版事項: Keio Economic Observatory Sangyo Kenkyujo
出版年月日等: 2008-01
出版年（W3CDTF）: 2008-01
並列タイトル等: デンキジドウシャ ELIICA ノ LCA
Denki jidosha ELIICA no LCA
タイトル（掲載誌）: KEO discussion paper
巻号年月日等（掲載誌）: 112
掲載巻: 112
本文の言語コード: jpn
件名標目: LCA,ELIICA,電気自動車（EV）,リチウムイオン電池,CO2排出量,産業連関分析
対象利用者: 一般
一般注記: type:text
温室効果ガス削減の近未来技術として電気自動車に着目し、製造・走行過程を含めたライフサイクルCO2を計測する。ケースとしてELIICAをとりあげ、同規模のガソリン自動車と比較し見込まれる削減効果を産業連関分析オープンモデルを用いて評価する。結果として、ライフサイクル全体での排出量はELIICAの方が少ないが、リチウムイオン電池の製造過程での削減が特に必要である。また、走行時においても夜間電力の活用・分散型エネルギーの電源導入などの考慮が必要である。
DOI: 10.14991/004.00000112-0001
一次資料へのリンクURL: https://koara.lib.keio.ac.jp/xoonips/modules/xoonips/download.php?koara_id=AA10715861-00000112-0001
https://koara.lib.keio.ac.jp/xoonips/modules/xoonips/download.php?koara_id=AA10715861-00000112-0001
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連携機関・データベース: 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）
https://irdb.nii.ac.jp
提供元機関・データベース: 慶應義塾大学 : 慶應義塾大学学術情報リポジトリ