信頼性の観点からみた日常・災害時の交通ネットワークの連結性向上の便益評価

• 資料種別: 文書・図像類
• タイトル: 信頼性の観点からみた日常・災害時の交通ネットワークの連結性向上の便益評価
• 著者・編者: 中山, 昌一郎; Nakayama, Shoichiro
• 著者標目: 中山, 昌一郎; Nakayama, Shoichiro
• 出版年月日等: 2017-06-14
• 出版年（W3CDTF）: 2017-06-14
• 並列タイトル等: Reliability benefit assessment of improving the connectivity of transportation network in the both ordinary and disaster cases
• タイトル（掲載誌）: 平成28(2016)年度 科学研究費補助金 基盤研究(C) 研究成果報告書 = 2016 Fiscal Year Final Research Report
• 巻号年月日等（掲載誌）: 2013-04-01 - 2017-03-31
• 掲載巻: 2013-04-01 - 2017-03-31
• 掲載ページ: 4p.-
• 本文の言語コード: jpn
• 件名標目: 交通ネットワークの連結性
• 対象利用者: 一般
• 一般注記: 金沢大学理工研究域地球社会基盤学系; 交通量や旅行時間の分布やばらつきを考慮できる確率交通均衡の基礎モデルを既に開発していたが，この基礎モデルを拡張した．さらに，各リンクの途絶・閉鎖を確率的に与えたとともに，交通容量を確率的に変動させることもできる．このモデルを用いた連結信頼性と旅行時間信頼性の統合した評価を行うために，災害時などでノードが孤立化してトリップをあきらめるのか，トリップを行うのかの選択を上位の選択とし，トリップを行う場合はどの経路を選択するのかを下位の選択とするネスティッド・ロジット・モデルにより，利用者行動をモデル化して，ログサムによる統一的な便益計算法の精緻化を行った．; A fundamental model of stochastic transportation equilibrium that considers probability distributions or variances of traffic volumes and travel times had been developed. The fundamental model was expanded in this research project. The mode enables to consider stochastic capacities. In order to make a unified assessment of both travel time and connectivity reliabilities, a method of evaluating the benefit using the log-sum of the nested logit model, in which the upper level choice is to decide whether or not to make a trip and the lower level choice is to choose a route.; 研究課題/領域番号:25420538, 研究期間(年度):2013-04-01 - 2017-03-31
• DOI: 10.24517/00052239
• オンライン閲覧公開範囲: 限定公開
• 関連情報: https://kaken.nii.ac.jp/search/?qm=90334755; https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-25420538/; https://kaken.nii.ac.jp/report/KAKENHI-PROJECT-25420538/25420538seika/
• 連携機関・データベース: 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）; https://irdb.nii.ac.jp
• 提供元機関・データベース: 金沢大学 : 金沢大学学術情報リポジトリKURA