並列タイトル等Self-organization of hierarchical urban and transportation systems
タイトル(掲載誌)平成26(2014)年度 科学研究費補助金 若手研究(B) 研究成果報告書 = 2014 Fiscal Year Final Research Report
一般注記金沢大学理工研究域地球社会基盤学系
本研究の目的は,輸送拠点・産業集積の形成メカニズムを含む理論を構築することである.そのために,輸送規模の経済・空間的集積の経済を含む新経済地理学(NEG)モデルを構築し,分岐理論に基づく理論・数値解析により,その基本特性を明らかにした.さらに,構築した枠組みが,現実の都市システムにおいて頑健に成立する規則性 (産業立地の階層構造,都市規模分布のべき乗則) と整合的であることを示した.
This study aims to understand the mechanisms of formation of hierarchical urban and transportation systems. To this end, I extend a new economic geography (NEG) model in order to incorporate scale economies of transportation and interactions between industries, and analytically and numerically show its bifurcation properties. Some of the major findings of this study are 1) hierarchical industrial location patterns emerge as stable equilibria of an NEG model with multiple industries, 2) in an NEG model with sufficiently many locations and a sufficiently large industrial diversity, population distributions that are consistent with a power law for city sizes emerge as stable equilibria.
研究課題/領域番号:24760415, 研究期間(年度):2012-04-01 - 2015-03-31
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