新幹線建設に伴う並行在来線経営分離の問題をめぐる政策決定と社会的合意形成の研究

資料種別: 文書・図像類

著者: 市嶋, 聡之ほか

出版者: -

出版年: 2018-05-29

資料形態: デジタル

ページ数・大きさ等: -

NDC: -

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資料に関する注記

一般注記：: 金沢大学人間社会環境研究科整備新幹線の建設・開業と引き替えにＪＲから経営分離された並行在来線を対象とし、経営分離に関する政治的決定過程を、特に合意形成の実態を研究した。沿線自治体や第三セクター鉄道会社への聞き取り調査を実施した結果、並行在来線の経営分離という基本方針は政府・与党により決定されており、...

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書誌情報

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デジタル

資料種別: 文書・図像類
タイトル: 新幹線建設に伴う並行在来線経営分離の問題をめぐる政策決定と社会的合意形成の研究
著者・編者: 市嶋, 聡之
Ichishima, Akiyuki
著者標目: 市嶋, 聡之
Ichishima, Akiyuki
出版年月日等: 2018-05-29
出版年（W3CDTF）: 2018-05-29
並列タイトル等: A study of policy-making and social consensus over the issue of parallel conventional line management separation due to the Shinkansen construction
タイトル（掲載誌）: 平成29(2017)年度科学研究費補助金挑戦的萌芽研究研究成果報告書 = 2017 Fiscal Year Final Research Report
巻号年月日等（掲載誌）: 2015-04-01 - 2018-03-31
掲載巻: 2015-04-01 - 2018-03-31
掲載ページ: 6p.-
本文の言語コード: jpn
件名標目: 公共交通政策
合意形成
並行在来線経営分離問題
対象利用者: 一般
一般注記: 金沢大学人間社会環境研究科
整備新幹線の建設・開業と引き替えにＪＲから経営分離された並行在来線を対象とし、経営分離に関する政治的決定過程を、特に合意形成の実態を研究した。沿線自治体や第三セクター鉄道会社への聞き取り調査を実施した結果、並行在来線の経営分離という基本方針は政府・与党により決定されており、地方自治体の決定権と拒否権は事実上ほとんどなかったこと、経営分離後の並行在来線で生じる不利益についての具体的な内容は先送りされ、自治体や住民の対応が後手に回らざるを得なかったこと、各整備新幹線沿線での先行事例が初期の段階では他地域で活用されず、各地域、各自治体個別の課題として対処されてきたことが判明した。
We studied the political decision process of management separation, especially the actual situation of consensus formation on A conventional railway line that is separated from management by JR after completion of Seibi-Shinkansen line. As a result of conducting interviews with local governments and third sector railroad companies, the following was clarified. The basic policy of management separation of concurrent conventional railway was decided by the central government and the ruling party, and there was virtually no decision and veto power of local governments. The specific content of disadvantages arising in the railway along the conventional railway after separation of management was postponed and the response of local governments and residents was delayed. And in the early stage, the precedent case on each Seibi-Shinkansen line was not utilized in other areas, and it was dealt with as an individual issue for each region and each local government.
研究課題/領域番号:15K12273, 研究期間(年度):2015-04-01 - 2018-03-31
出典：研究課題「新幹線建設に伴う並行在来線経営分離の問題をめぐる政策決定と社会的合意形成の研究」課題番号15K12273（KAKEN：科学研究費助成事業データベース（国立情報学研究所））（https://kaken.nii.ac.jp/report/KAKENHI-PROJECT-15K12273/15K12273seika/）を加工して作成
DOI: 10.24517/00054549
一次資料へのリンクURL: https://kanazawa-u.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=48227&item_no=1&attribute_id=26&file_no=1
https://kanazawa-u.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=48227&item_no=1&attribute_id=26&file_no=1
オンライン閲覧公開範囲: 限定公開
著作権情報: CC BY-NC-ND
関連情報: https://kaken.nii.ac.jp/search/?qm=40447678
https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-15K12273/
https://kaken.nii.ac.jp/report/KAKENHI-PROJECT-15K12273/15K12273seika/
連携機関・データベース: 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）
https://irdb.nii.ac.jp
提供元機関・データベース: 金沢大学 : 金沢大学学術情報リポジトリKURA