海外出張報告書 : 日英運転経験専門家会議燃料破損および反応度特性

• 資料種別: 文書・図像類
• タイトル: 海外出張報告書 : 日英運転経験専門家会議燃料破損および反応度特性
• 著者・編者: 田村 誠司; 吉見 宏孝
• 著者標目: 田村 誠司; 吉見 宏孝
• 出版年月日等: 1985-04
• 出版年（W3CDTF）: 1985-04
• 並列タイトル等: None
• タイトル（掲載誌）: PNC TN960 85-04
• 本文の言語コード: jpn
• 対象利用者: 一般
• 一般注記: 日英運転経験専門家会議が,英国スコットランドの北端にあるDNPDA(DounreayNuclearPowerDevelopmentEstablishment)において,1984年4月2日より4日の間開催された。主題は運転中の燃料破損挙動,燃料破損検出と同定技術,および反応度特性である。 PFRは運転開始後10年になるが,蒸気発生器等のトラブルにより稼動率は14\%と低い値を示している。現在,2次系,2ループの蒸気発生器等の改造工事が終了し,残る1ループの蒸気発生器の改造工事,コミッショニングテストが8月迄に終了し,今秋より定格出力運転が開始される予定。 PFRにおいて燃料破損を1978年に2度,1983年に1度と計3回経験している。またDFRにおいては,数多くの燃料閉塞試験を実施しており,これ等の経験より燃料破損時の基本的な対応を以下の様に定めている。破損の初期は緩なものであるため,そのままカバーガス系で監視しながら運転を続行する。またその間にセレクターバルブ法による破損燃料の同定を行う。その後,破損が拡大し(伝播は起きない),遅発中性子系の指示値が増大した時点で原子炉を停止する。 反応度特性についてのPFRは,運転が安定していないためか情報量としては少かった。; None
• 一次資料へのリンクURL: /PNC-TN960-85-04.pdf （fulltext）; https://jopss.jaea.go.jp/pdfdata/PNC-TN960-85-04.pdf
• オンライン閲覧公開範囲: 限定公開
• 連携機関・データベース: 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）; https://irdb.nii.ac.jp
• 提供元機関・データベース: 日本原子力研究開発機構 : JOPSS:JAEA Originated Papers Searching System

• 要約等: 日英運転経験専門家会議が,英国スコットランドの北端にあるDNPDA(DounreayNuclearPowerDevelopmentEstablishment)において,1984年4月2日より4日の間開催された。主題は運転中の燃料破損挙動,燃料破損検出と同定技術,および反応度特性である。 PFRは運転...