小型超音速旅客機の自然層流翼設計

• 資料種別: 規格・テクニカルリポート類
• タイトル: 小型超音速旅客機の自然層流翼設計
• 著者・編者: 牛山, 剣吾; 石川, 敬掲; 徳川, 直子; 小池, 寿宜; Ushiyama, Kengo; Ishikawa, Hiroaki; Tokugawa, Naoko; Koike, Kazunori
• 著者標目: 牛山, 剣吾; 石川, 敬掲; 徳川, 直子; 小池, 寿宜; Ushiyama, Kengo; Ishikawa, Hiroaki; Tokugawa, Naoko; Koike, Kazunori
• 出版事項: 宇宙航空研究開発機構(JAXA)
• 出版年月日等: 2016-11-18
• 出版年（W3CDTF）: 2016-11-18
• 並列タイトル等: Natural Laminar Flow Wing Design for a Small Supersonic Transport QSST
• タイトル（掲載誌）: 宇宙航空研究開発機構研究開発報告 = JAXA Research and Development Report
• 巻号年月日等（掲載誌）: JAXA-RR-16-001
• 掲載巻: JAXA-RR-16-001
• 掲載ページ: 1-60
• ISSN（掲載誌）: ISSN : 1349-1113
• 本文の言語コード: jpn
• 件名標目: Drag Reduction; Inverse Design; Computational Fluid Dynamics
• 対象利用者: 一般
• 一般注記: 出版タイプ： NA; 摩擦抵抗を低減するため自然層流翼設計が小型超音速旅客機QSSTに対して適用された。設計対象は, マッハ数1.6, 50人乗りを想定したJAXAの概念設計の参照機体である。自然層流設計システムのいくつかの部分が, 高い空力性能を達成するために改善された。下面の目標圧力分布を修正した結果, 全抵抗, すなわち摩擦抵抗だけでなく圧力抵抗も改善された。; Natural laminar flow wing design was applied to the small supersonic transport QSST by using a computational fluid dynamics based supersonic inverse design method, aimed to reduce friction drag. The design target is a small supersonic passenger aircraft (Mach 1.6, 36-50 passengers), which is a reference airframe for JAXA's conceptual design. In this study, some parts of the natural laminar flow design system were improved in order to achieve high aerodynamic performance. The total drag, i.e. not only the friction drag but also the pressure drag, was improved by this modification of the target pressure distribution of the lower surface.; 形態: カラー図版あり; Physical characteristics: Original contains color illustrations; 資料番号: AA1630029000; レポート番号: JAXA-RR-16-001
• DOI: 10.20637/JAXA-RR-16-001/0001; https://doi.org/10.20637/JAXA-RR-16-001/0001
• 掲載誌（NCID）: AA1192675X; https://ci.nii.ac.jp/ncid/AA1192675X
• 連携機関・データベース: 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）; https://irdb.nii.ac.jp
• 提供元機関・データベース: 宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ