電動化航空機におけるプロペラブレードを用いたエネルギ回生に関する実験的研究

• 資料種別: 規格・テクニカルリポート類
• タイトル: 電動化航空機におけるプロペラブレードを用いたエネルギ回生に関する実験的研究
• 著者・編者: 足立, 憲彦; 小林, 宙; 箱島, 秀昭; 西沢, 啓; Adachi, Norihiko; Kobayashi, Hiroshi; Hakojima, Hideaki; Nishizawa, Akira
• 著者標目: 足立, 憲彦; 小林, 宙; 箱島, 秀昭; 西沢, 啓; Adachi, Norihiko; Kobayashi, Hiroshi; Hakojima, Hideaki; Nishizawa, Akira
• 出版事項: 宇宙航空研究開発機構(JAXA)
• 出版年月日等: 2015-07-31
• 出版年（W3CDTF）: 2015-07-31
• 並列タイトル等: An Experimental Study on Energy Regeneration Using Propellers
• タイトル（掲載誌）: 宇宙航空研究開発機構研究開発報告
• 巻号年月日等（掲載誌）: JAXA-RR-15-001
• 掲載巻: JAXA-RR-15-001
• 掲載ページ: 1-166
• ISSN（掲載誌）: ISSN : 1349-1113
• 本文の言語コード: jpn
• 件名標目: Electric Aircraft; Regeneration; Propeller
• 対象利用者: 一般
• 一般注記: When an aircraft powered by an electrical motor (electric aircraft) with rechargeable batteries descends, it is easy to utilize wind power for charging the batteries by rotating propeller passively. In this study we examined characteristics of propeller-blades to regenerate energy in some conditions in a wind tunnel by using model-aircraft propellers and main rotor for model-helicopter. The changed conditions are follows; 1) wind speed, 2) blade diameter and 3) blade pitch angle. Based on the results of this experiment, it is found that electric aircraft can regain 10% of potential energy while descending. In addition, slipstream measurements were conducted and local drag and local thrust of blade elements were calculated. These results demonstrated that local drag is mainly generated by blade elements in r/R less than 0.6.; 形態: カラー図版あり; Physical characteristics: Original contains color illustrations; 資料番号: AA1530029000; レポート番号: JAXA-RR-15-001
• オンライン閲覧公開範囲: インターネット公開
• 掲載誌（NCID）: AA1192675X; https://ci.nii.ac.jp/ncid/AA1192675X
• 連携機関・データベース: 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）; https://irdb.nii.ac.jp
• 提供元機関・データベース: 宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ

• 要約等: 本報告では電動モータで推進系を駆動する電動化航空機における，推進用プロペラブレードを用いたエネルギ回生効果について検討する．風速，直径，ブレードピッチなどをパラメータとして行った風洞試験の結果，小型機においては降下時に回生を行うことで位置エネルギの10％程度を回収できる見通しが得られた．また，熱線流...