Inverse dynamics control for aircraft take off and landing in windshear

• 資料種別: 規格・テクニカルリポート類
• タイトル: Inverse dynamics control for aircraft take off and landing in windshear
• 著者・編者: Wang, L.; Wang, Lixin
• 著者標目: Wang, L.; Wang, Lixin
• 出版事項: 航空宇宙技術研究所
• 出版年月日等: 1995-07
• 出版年（W3CDTF）: 1995-07
• 並列タイトル等: ウインドシア中の航空機離陸および着陸に対する逆ダイナミックス制御
• タイトル（掲載誌）: Technical Report of National Aerospace Laboratory
• 巻号年月日等（掲載誌）: 1274T
• 掲載巻: 1274T
• 掲載ページ: 1-11
• ISSN（掲載誌）: ISSN : 0389-4010
• 本文の言語コード: eng
• 件名標目: ウインドシア; 飛行制御; 逆ダイナミックス制御; 設定経路; 離陸; 着陸; 6自由度; 飛行シミュレータ; 飛行条件; シミュレーション研究; 飛行安全; 飛行経路; 外乱; パラメータ変動; ロバスト性; windshear; flight control; inverse dynamics control; nominal approach path; take off; landing; six degree of freedom; flight simulator; flight condition; simulation research; flight safety; flight path; disturbance; parameter variation; robustness
• 対象利用者: 一般
• 一般注記: This paper is concerned with the guidance of an aircraft flight in the presence of windshear. Based on following a nominal approach path relative to the ground, and subject to a minimum airspeed constraint, two guidance laws are synthesized by inverse dynamics technique for take off and landing respectively. Simulation tests are performed in a six degree-of-freedom flight simulator for different windshear histories and different flight conditions, these results illustrate that the controlled aircraft could take off safely and follow the nominal landing path approximately in windshear, and the designed robust controllers are insensitive to both external windshear disturbance and the model parameters variation with change in flight conditions. The different results between manual operation and autopilot control for against windshear are also compared.; 資料番号: AA0000011000; レポート番号: NAL TR-1274T
• オンライン閲覧公開範囲: インターネット公開
• 連携機関・データベース: 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）; https://irdb.nii.ac.jp
• 提供元機関・データベース: 宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ

• 要約等: 本報告は、ウィンドシア中を飛行する航空機の制御について述べる。逆ダイナミックス法を用いて、最低速度に対する制限のもとで地面に対する設定径路を維持するための制御則を、離陸および着陸の各々の場合について構築し、6自由度を持つ飛行シミュレータを用いて異なるウィンドシアおよび異なる飛行条件に対するシミュレー...