マッハ5におけるティップフィン形態のRCSジェット干渉圧力試験

• 資料種別: 文書・図像類
• タイトル: マッハ5におけるティップフィン形態のRCSジェット干渉圧力試験
• 著者・編者: 永井, 伸治; 穂積, 弘一; 吉沢, 昭; 原, 亘利; 石田, 清道; 藤井, 啓介; Nagai, Shinji; Hozumi, Koichi; Yoshizawa, Akira; Hara, Nobutoshi; Ishida, Kiyomichi; Fujii, Keisuke
• 著者標目: 永井, 伸治; 穂積, 弘一; 吉沢, 昭; 原, 亘利; 石田, 清道; 藤井, 啓介; Nagai, Shinji; Hozumi, Koichi; Yoshizawa, Akira; Hara, Nobutoshi; Ishida, Kiyomichi; Fujii, Keisuke
• 出版事項: 航空宇宙技術研究所
• 出版年月日等: 1997-07
• 出版年（W3CDTF）: 1997-07
• 並列タイトル等: A pressure test of RCS jet interference at a Mach number of 5 for a tip fin configuration
• タイトル（掲載誌）: 航空宇宙技術研究所資料 = Technical Memorandum of National Aerospace Laboratory
• 巻号年月日等（掲載誌）: 714
• 掲載巻: 714
• 掲載ページ: 1-13
• ISSN（掲載誌）: ISSN : 0452-2982
• 本文の言語コード: jpn
• 件名標目: HOPE; H-2ロケット打上げ型有翼回収機; ティップフィン形態; RCS; ガスジェット姿勢制御システム; ガスジェット干渉; 空力干渉圧力試験; 極超音速流; 極超音速風洞; 表面圧力分布; 油膜法可視化; 境界層剥離; ジェットプルーム; H 2 Orbiting Plane; tip fin configuration; reaction control system; gas jet interference; aerodynamic interference pressure test; hypersonic flow; hypersonic wind tunnel; surface pressure distribution; oil film method; boundary layer separation; jet plume
• 対象利用者: 一般
• 一般注記: RCS(Reaction Control System:ガスジェット姿勢制御システム)ガスジェット干渉圧力試験を出口径φ50cmの航技研極超音速風洞で行った。ティップフィンを持つ01HOPEb(HOPE:H-2ロケット打上げ型有翼回収機)形状1.2%模型を使用し、常温の乾燥空気およびアルゴンを用いてヨージェットを模擬した。主流マッハ数は5.05、試験迎角は16度、23度、30度、33度である。機体表面圧力分布を測定し、油膜法による流れの可視化を行った。低迎角ではジェットノズル付近で胴体周りの流れの剥離がみられ、高迎角ではジェットプルームがティップフィンを含む翼面上に直接影響をおよぼすことが分った。圧力積分結果より、ヨー方向の干渉モーメントがラダー効きに匹敵すること、また迎角、ジェット比熱比が異なっても、動圧比に面積比を乗じた運動量比で干渉力の相関が取れることが分った。; Aerodynamic interference induced by a Reaction Control System (RCS) jet was investigated for a tip fin configuration at a Mach number of 5. Surface pressure distributions and oil-flow photographs were obtained using cold gas simulation techniques with yaw jet scaled nozzles in the NAL phi 50 cm hypersonic wind tunnel. It was found that the interference flow field changed as angles of attack and jet parameters changed. Pressure summation results showed that induced yawing moments became comparable to rudder effectiveness. Aerodynamic interference forces were correlated with momentum ratio as the angle of attack and the specific heat ratio of the jet changed.; 資料番号: AA0001069000; レポート番号: NAL TM-714
• オンライン閲覧公開範囲: 限定公開
• 掲載誌（NCID）: AN00314334; https://ci.nii.ac.jp/ncid/AN00314334
• 連携機関・データベース: 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）; https://irdb.nii.ac.jp
• 提供元機関・データベース: 宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ