宇宙往還機帰還経路設計開発の効率化概念検討

• 資料種別: 規格・テクニカルリポート類
• タイトル: 宇宙往還機帰還経路設計開発の効率化概念検討
• 著者・編者: 原, 裕二; 伊藤, 婦美子; 末松, 俊二; Hara, Yasuji; Ito, Fumiko; Suematsu, Shunji
• 著者標目: 原, 裕二; 伊藤, 婦美子; 末松, 俊二; Hara, Yasuji; Ito, Fumiko; Suematsu, Shunji
• 出版事項: 航空宇宙技術研究所
• 出版年月日等: 1998-10
• 出版年（W3CDTF）: 1998-10
• 並列タイトル等: Conceptional study for improving the efficiency of the return flight path design of the space shuttle
• タイトル（掲載誌）: 航空宇宙技術研究所報告
• 巻号年月日等（掲載誌）: 1365
• 掲載巻: 1365
• 掲載ページ: 1-28
• ISSN（掲載誌）: ISSN : 0389-4010
• 本文の言語コード: jpn
• 件名標目: 帰還飛行; 宇宙往還機; 飛行経路; 大気圏再突入; 揚抗比; 飛行経路角; ダイナミックパス; 進入着陸経路; 回廊; return flight; space shuttle; flight path; atmosphere reentry; lift to drag ratio; flight path angle; dynamic path; approach landing path; corridor
• 対象利用者: 一般
• 一般注記: The return flight path of the space shuttle used to be designed through parametric iteration to reduce the gaps at the interface points of the two adjacent flight paths, of different flight phases of reentry, TAEM (Terminal Area Energy Management) and AL (Approach Landing), which are maneuvered by the guidance program. This research shows that the return flight path can be deduced from the gliding performance, which is determined by the Lift/Drag ratio (L/D), where L/D is controlled by the angle of attack, the speed brake angle and the bank angle, and that an algorithm to determine the return flight path corridor depending on the gliding capability of the vehicle can be derived.; 資料番号: AA0001672000; レポート番号: NAL TR-1365
• オンライン閲覧公開範囲: インターネット公開
• 連携機関・データベース: 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）; https://irdb.nii.ac.jp
• 提供元機関・データベース: 宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ

• 要約等: 宇宙往還機の再突入以降の帰還経路は、帰還飛行経路を再突入・エネルギー調整・進入着陸の3つのフェーズに分割し、各フェーズ間のインタフェース条件を仮定した上で、設計された誘導則をもとに各フェーズの飛行経路を個別に計算し、インタフェース点における各パラメータ値の差を最小とするよう繰り返し計算して求めるのが...