CFDとFEM熱解析連成による熱空力環境の同定と宇宙往還機再突入飛行実験への応用

• 資料種別: 文書・図像類
• タイトル: CFDとFEM熱解析連成による熱空力環境の同定と宇宙往還機再突入飛行実験への応用
• 著者・編者: 山本, 行光; Yamamoto, Yukimitsu
• 著者標目: 山本, 行光; Yamamoto, Yukimitsu
• 出版事項: 航空宇宙技術研究所
• 出版年月日等: 2000-12
• 出版年（W3CDTF）: 2000-12
• 並列タイトル等: Evaluation of aerothermodynamic environments by Coupling CFD and FEM thermal response analysis and its application for re-entry flight experiments of OREX, HYFLEX and HOPE-X
• タイトル（掲載誌）: 航空宇宙技術研究所特別資料 = Special Publication of National Aerospace Laboratory
• 巻号年月日等（掲載誌）: 46
• 掲載巻: 46
• 掲載ページ: 105-114
• ISSN（掲載誌）: ISSN : 0289-260X
• 本文の言語コード: jpn
• 件名標目: 宇宙輸送機; 再突入飛行; 熱空力環境; CFD; ナビエ-ストークスCFDコード; 熱応答解析; OREX; HYFLEX; 極超音速飛行; 熱防護システム; 計算流体力学; 有限要素法; 軌道再突入実験機; 極超音速飛行実験; space transportation vehicle; reentry flight; aerothermodynamic environment; Navier Stokes CFD code; thermal response analysis; hypersonic flight; thermal protection system; computational fluid dynamics; finite element method; Orbital Reentry Experiment; Hypersonic Flight Experiment
• 対象利用者: 一般
• 一般注記: 航空宇宙技術研究所 7-9 Jun. 2000 東京 日本; National Aerospace Laboratory 7-9 Jun. 2000 Tokyo Japan; ナビエ-ストークスCFD(計算流体力学)コードとFEM(有限要素法)熱応答解析を連成させて宇宙輸送機の極超音速飛行の熱空力環境のより完全なシミュレーションを行った。今回の連成手法を、最初に航空宇宙技術研究所のマッハ10極超音速風洞における球型モデルの周りの赤外線空力加熱計測の解析に適用した。この手法による解析結果と球表面の温度上昇の測定結果を比較することによって、基本的有効性を確認した。この連成手法を、またOREX(軌道再突入実験機)とHYFLEX(極超音速飛行実験)の再突入飛行時の熱空力環境のシミュレーションに適用することができた。各々の飛行軌道に沿って数値計算を行った。HYFLEX飛行解析に関して、シミュレーションを、さらにフレーム部やストリンジャ部のような内部アルミニウム構造部材を含む全体の熱構造解析に拡張した。数値解析の結果をOREXやHYFLEXの飛行データと比較し、この連成手法のシミュレーションによって熱空力加熱および温度の履歴をほぼ完全に再現できることが分かった。最後に、HOPE-X(H-2宇宙往還技術試験機)の再突入飛行時のTPS(熱防護システム)熱応答解析を行ない、最新の数値解析の結果を紹介する。; Navier-Stokes CFD (Computational Fluid Dynamics) code and FEM (Finite Element Method) thermal response analysis are coupled in order to simulate more completely the aerothermal environments of hypersonic flight of space transportation vehicles. Present coupling methods are first applied to the analysis of the infrared aerothermodynamic heating measurements of a sphere model at NAL Mach 10 hypersonic wind tunnel. Through this analysis, basic validation has been made by comparisons of the temperature increase on the sphere surface. The present coupling analysis is also made to simulate aerothermodynamic environments of OREX (Orbital Re-Entry Experiment) and HYFLEX (Hypersonic Flight Experiment) re-entry flights. Numerical computations are performed along each flight trajectory. For HYFLEX flight analysis, simulations are further extended to the total thermal-structural analysis including internal aluminum structures, such as frames and stringers. Numerical results are compared with the flight data of OREX and HYFLEX experiments and it is demonstrated that the aerothermodynamic heating and temperature history can be almost completely reproduced by the present coupling simulations. Finally, TPS (Thermal Protection System) thermal response analyses of HOPE-X (H-2 Orbiting Plane-Experimental) re-entry flight are being made and recent numerical results are introduced.; 資料番号: AA0028635020; レポート番号: NAL SP-46
• オンライン閲覧公開範囲: 限定公開
• 掲載誌（NCID）: AN10097345; https://ci.nii.ac.jp/ncid/AN10097345
• 連携機関・データベース: 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）; https://irdb.nii.ac.jp
• 提供元機関・データベース: 宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ