タイトル（掲載誌）航空宇宙技術研究所特別資料 = Special Publication of National Aerospace Laboratory
一般注記航空宇宙技術研究所 17-19 Jan. 2000 東京 日本
National Aerospace Laboratory 17-19 Jan. 2000 Tokyo Japan
本報告では、航空宇宙飛しょう体表面定義の概念を概説した。これは基本的には空力設計および最適化のために開発され、適用されてきた。しかし、最近の拡張による形状生成の数学的ツールを使用する結果として、飛しょう体設計における幾つかの複合領域最適化の目標を達成できると思われる。本手法の鍵となる要素は知識ベースのパラメータの定義であり、これによって必要な、調整された入力データを最少として、目的関数に最大の効果を保証する。以下に発表の概要を示すが、超音速空力学から幾つかの最近の設計におけるケーススタディについて言及し、より複合領域手法へのテストケースとしてこれらを拡張することを提案した。
In this presentation an aerospace vehicle surface definition concept is outlined, which has been developed and applied to basically aerodynamic design and optimization, but with recent extensions, consequently using the mathematical tools of this geometry generator, some multidisciplinary optimization goals in aero vehicle design may be reached. A key element of the approach is the definition of knowledge based parameters which ensure a maximum of effect to an objective function, with a minimum of required and tuned input data. In the following an outline of the presentation is given, mentioning some recent design case studies from supersonic aerodynamics and proposing their extension to be test cases for a more multidisciplinary approach.
資料番号: AA0028638006
レポート番号: NAL SP-49T
連携機関・データベース国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）
提供元機関・データベース宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ