Aerodynamic nacelle shape optimization for NAL's experimental airplane

• 資料種別: 規格・テクニカルリポート類
• タイトル: Aerodynamic nacelle shape optimization for NAL's experimental airplane
• 著者・編者: 牧野, 好和; 岩宮, 敏幸; Lei, Zhong; Makino, Yoshikazu; Iwamiya, Toshiyuki
• 著者標目: 牧野, 好和; 岩宮, 敏幸; Lei, Zhong; Makino, Yoshikazu; Iwamiya, Toshiyuki
• 出版事項: 航空宇宙技術研究所
• 出版年月日等: 2000-12
• 出版年（W3CDTF）: 2000-12
• 並列タイトル等: NAL実験機の空力ナセル形状最適化
• タイトル（掲載誌）: 航空宇宙技術研究所特別資料
• 巻号年月日等（掲載誌）: 49T
• 掲載巻: 49T
• 掲載ページ: 115-120
• ISSN（掲載誌）: ISSN : 0289-260X
• 本文の言語コード: eng
• 件名標目: エンジンナセル; 形状最適化; 超音速実験機; CFD; 計算流体力学; オイラーCFDコード; 重合格子法; Sears-Haack機体; 空力設計ツール; engine nacelle; shape optimization; supersonic experimental airplane; computational fluid dynamics; Euler CFD code; overset grids technique; Sears Haack body; aerodynamic design tool
• 対象利用者: 一般
• 一般注記: 航空宇宙技術研究所 17-19 Jan. 2000 東京 日本; National Aerospace Laboratory 17-19 Jan. 2000 Tokyo Japan; The numerical simulation of a Mach 2.0 scaled supersonic experimental airplane is conducted with the consideration of the integration between air-frame and engine nacelles. A three-dimensional Euler CFD (Computational Fluid Dynamics) code with an overset-grids technique is adopted for solving the flow-field around a complex airplane configuration. The calculated pressure distributions were compared with wind tunnel test data and showed good agreement with them. The aerodynamic design tool, which combines the CFD code with an optimization technique for drag minimization, was developed. At first, it is applied to an axisymmetrical body in order to validate this design tool. The result showed that the optimized body geometry agrees well with the Sears-Haack body. Next, it was applied to two bodies under a wing-body configuration. The pressure drag of the optimized configurations was about 9 percent lower than that of the Sears-Haack body and their final volumes were maintained at the initial volume.; 資料番号: AA0028638015; レポート番号: NAL SP-49T
• オンライン閲覧公開範囲: インターネット公開
• 掲載誌（NCID）: AN10097345; https://ci.nii.ac.jp/ncid/AN10097345
• 連携機関・データベース: 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）; https://irdb.nii.ac.jp
• 提供元機関・データベース: 宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ

• 要約等: 機体とエンジンナセルの統合化を考慮して、マッハ2.0で飛行する縮尺超音速実験機の数値シミュレーションを行った。重合格子法を含む3次元オイラーCFD(計算流体力学)コードを用いて、複雑な飛行機形状周りの流れ場を解いた。計算して得た圧力分布は、風洞実験で得られた結果とよい一致を示した。さらに、CFDコー...