YS-11型機胴体構造の落下衝撃試験（その1）

• 資料種別: 文書・図像類
• タイトル: YS-11型機胴体構造の落下衝撃試験（その1）
• 著者・編者: 峯岸, 正勝; 岩崎, 和夫; 熊倉, 郁夫; 少路, 宏和; 吉本, 周生; 寺田, 博之; 指熊, 裕史; 磯江, 暁; 山岡, 俊洋; 片山, 範明; Minegishi, Masakatsu; Iwasaki, Kazuo; Kumakura, Ikuo; Shoji, Hirokazu; Yoshimoto, Norio; Terada, Hiroyuki; Sashikuma, Hirofumi; Isoe, Akira; Yamaoka, Toshihiro; Katayama, Noriaki
• 著者標目: 峯岸, 正勝; 岩崎, 和夫; 熊倉, 郁夫; 少路, 宏和; 吉本, 周生; 寺田, 博之; 指熊, 裕史; 磯江, 暁; 山岡, 俊洋; 片山, 範明; Minegishi, Masakatsu; Iwasaki, Kazuo; Kumakura, Ikuo; Shoji, Hirokazu; Yoshimoto, Norio; Terada, Hiroyuki; Sashikuma, Hirofumi; Isoe, Akira; Yamaoka, Toshihiro; Katayama, Noriaki
• 出版事項: 航空宇宙技術研究所
• 出版年月日等: 2003-06
• 出版年（W3CDTF）: 2003-06
• 並列タイトル等: Vertical drop test of a YS-11 fuselage section(Part1)
• タイトル（掲載誌）: 航空宇宙技術研究所報告 = Technical Report of National Aerospace Laboratory
• 巻号年月日等（掲載誌）: 1461
• 掲載巻: 1461
• ISSN（掲載誌）: ISSN : 1347-4588
• 本文の言語コード: jpn
• 件名標目: YS-11胴体部; 垂直落下試験; 航空機キャビン安全性; クラッシュ着陸; 計算機シミュレーション; FEM; 剛体衝突面; 人間試験人形; 衝突速度; 研究開発; YS-11 fuselage section; vertical drop test; aircraft cabin safety; crash landing; computerized simulation; rigid impact surface; anthropomorphic test dummy; impact velocity; research and development
• 対象利用者: 一般
• 一般注記: The Structures and Materials Research Center of the National Aerospace Laboratory of Japan(NAL) and Kawasaki Heavy Industries, Ltd.(KHI) conducted a vertical drop test of a fuselage section cut from a NAMC YS-11 transport airplane at the NAL vertical drop test facility in December 2001. The main objectives of this testing program were to obtain background data for aircraft cabin safety via a drop test of a full-scale fuselage section, and develop a computational method for crash simulation. The test object including seats and anthropomorphic test dummies was dropped onto a rigid impact surface at a velocity of 6.1 m/s (20 ft/s). Comparing the pelvic loads of the test dummies and limitations of the load defined in the Federal Airworthiness Regulations for emergency landings, the drop test conditions (impact velocity) of the test object were found to be severe, but survivable for passengers. A finite element model of this test object was also developed using the explicit nonlinear transient-dynamic analysis code, LS-DYNA 3D. An outline of the analytical method and comparative analysis using drop test data are presented in this paper.; 資料番号: AA0046107000; レポート番号: NAL TR-1461
• オンライン閲覧公開範囲: 限定公開
• 掲載誌（NCID）: AN00311347; https://ci.nii.ac.jp/ncid/AN00311347
• 連携機関・データベース: 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）; https://irdb.nii.ac.jp
• 提供元機関・データベース: 宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ