並列タイトル等Flight evaluation of HAPI/PLASI (Approach Path Indicator) using research aircraft
タイトル（掲載誌）航空宇宙技術研究所資料 = Technical Memorandum of National Aerospace Laboratory
一般注記独立行政法人航空宇宙技術研究所では、低視程時における着陸進入の安全性向上を目的として、灯火の光源パターンの変化によって進入角を指示する装置(進入角指示灯)であるHAPI(Helicopter Approach Path Indicator)およびPLASI(Pulse Light Approach Slope Indicator)を北海道広尾郡大樹町の多目的航空公園に設置した。当所が所有する実験用飛行機Do228-202型機およびB65型機と実験用ヘリコプタMH2000A型機を用いた飛行試験により、これら進入角指示灯の視認距離、垂直配光、水平配光などの計測と実運用面での評価を行った。その結果、視認距離は昼間で1.5NM程度、夜間で5NM以上であり、視認距離以内では指示経路に従って精度良く進入できることが確認された。また、パイロット・コメントにより、灯火の背景の状況によって視認性が低下する可能性などが指摘され、進入角指示灯の運用における検討課題が示された。
This paper presents flight test results to evaluate the performance of the HAPI (Helicopter Approach Path Indicator) and PLASI (Pulse Light Approach Slope Indicator) positioned at Taiki Airfield. The flight tests were conducted using National Aerospace Laboratory of Japan's research helicopter and airplanes. The visual range, horizontal light distribution and vertical light distribution were examined using flight data. The visual range was approximately 1.5 nautical miles in the daytime, and more than five nautical miles at night. Within the visual range, the aircraft approached accurately according to the indicated path. The pilot commented that the background of the lights affected visibility.
資料番号: AA0047393000
レポート番号: NAL TM-773
連携機関・データベース国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）
提供元機関・データベース宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ