空気圧回路におけるスティックスリップ現象の発生限界の考察(その2.非対称型空気圧シリンダの実験)

• 資料種別: 文書・図像類
• タイトル: 空気圧回路におけるスティックスリップ現象の発生限界の考察(その2.非対称型空気圧シリンダの実験)
• 著者・編者: 池谷, 光栄; 松本, 和幸; IKEYA, Mitsuei; MATSUMOTO, Kazuyuki
• 著者標目: 池谷, 光栄; 松本, 和幸; IKEYA, Mitsuei; MATSUMOTO, Kazuyuki
• 出版事項: 航空宇宙技術研究所
• 出版年月日等: 1976-03
• 出版年（W3CDTF）: 1976-03
• 並列タイトル等: Analysis of Critical Conditions of Stick-Slip in a Pneumatic Driving System Part II Double Acting Single Rod Type Pneumatic Driving System Experiment
• タイトル（掲載誌）: 航空宇宙技術研究所報告 = Technical Report of National Aerospace Laboratory TR-448
• 巻号年月日等（掲載誌）: 448
• 掲載巻: 448
• 掲載ページ: 20-
• ISSN（掲載誌）: ISSN : 0389-4010
• 本文の言語コード: jpn
• 対象利用者: 一般
• 一般注記: This paper deals with an experiment to establish a practical design criteria for a pneumatic driving system. Meter-in- and meter-out-type experiments on a pneumatic driving cylinder were carried out. The data obtained were compared with the results of calculation of mathmatical models which had been established in the 1-st report to evaluate the usefulness of the mathematical models and the analytical method. The results of this evaluation showed that both are satisfactory, and it was shown that to prevent the occurence of stick-slip or speed vibration, a pneumatic system should be designed to, 1) supply high pressure, 2) enlarge equivalent area of restrictor, 3) enlarge mass load, and, 4) especially reduce stiction/dynamic friction. Finally, the analytical method was evaluated as very useful for the practical synthesis method.; 資料番号: NALTR0448000; レポート番号: NAL TR-448
• オンライン閲覧公開範囲: 限定公開
• 連携機関・データベース: 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）; https://irdb.nii.ac.jp
• 提供元機関・データベース: 宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ