航空機の動揺のり心地に関する一実験

• 資料種別: 文書・図像類
• タイトル: 航空機の動揺のり心地に関する一実験
• 著者・編者: 幸尾, 治朗; 斎藤, 秀夫; 矢沢, 健司; 塚野, 雄吉; 小野, 孝次; KOO, Jiro; SAITO, Hideo; YAZAWA, Kenji; TSUKANO, Yukichi; ONO, Takatsugu
• 著者標目: 幸尾, 治朗; 斎藤, 秀夫; 矢沢, 健司; 塚野, 雄吉; 小野, 孝次; KOO, Jiro; SAITO, Hideo; YAZAWA, Kenji; TSUKANO, Yukichi; ONO, Takatsugu
• 出版事項: 航空宇宙技術研究所
• 出版年月日等: 1977-01
• 出版年（W3CDTF）: 1977-01
• 並列タイトル等: An Experimental Investigation of the Riding Qualities of Aircraft
• タイトル（掲載誌）: 航空宇宙技術研究所報告 = Technical Report of National Aerospace Laboratory TR-486
• 巻号年月日等（掲載誌）: 486
• 掲載巻: 486
• 掲載ページ: 11-
• ISSN（掲載誌）: ISSN : 0389-4010
• 本文の言語コード: jpn
• 対象利用者: 一般
• 一般注記: Recently, it has been claimed that motion sickness is due to confusion created in the central nervous system of the brain by conflicting position and motion informations arriving from visual and vestibular organs. This is one of the series of experimental studies designed to determine what are the physiological and psychological causes of motion sickness. Using a “variable stability aircraft”as a wave like heaving motion accelerator, in-flight experiments were carried out to introduce a psychological comfort characteristic curve which relates to riding qualities and motion period.“Method of Pair Comparisons”in the field of psychology were adopted to analyze the experimental data. It was found that the discomfort peak appeared near the 5 second heaving motion period.; 資料番号: NALTR0486000; レポート番号: NAL TR-486
• 一次資料へのリンクURL: https://jaxa.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=44739&item_no=1&attribute_id=31&file_no=1
• オンライン閲覧公開範囲: 限定公開
• 連携機関・データベース: 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）; https://irdb.nii.ac.jp
• 提供元機関・データベース: 宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ