滑走路面のすべり評価法に関する研究(第1報)ーDBVの製作と基礎実験-

• 資料種別: 文書・図像類
• タイトル: 滑走路面のすべり評価法に関する研究(第1報)ーDBVの製作と基礎実験-
• 著者・編者: 山根, 晧三郎; 上田, 哲彦; 外崎, 得雄; 小野, 幸一; 竹内, 和之; YAMANE, Kosaburo; UEDA, Tetsuhiko; SOTOZAKI, Tokuo; ONO, Koichi; TAKEUCHI, Kazuyuki
• 著者標目: 山根, 晧三郎; 上田, 哲彦; 外崎, 得雄; 小野, 幸一; 竹内, 和之; YAMANE, Kosaburo; UEDA, Tetsuhiko; SOTOZAKI, Tokuo; ONO, Koichi; TAKEUCHI, Kazuyuki
• 出版事項: 航空宇宙技術研究所
• 出版年月日等: 1979-06
• 出版年（W3CDTF）: 1979-06
• 並列タイトル等: Studies on the Evaluation of Runway Slipperiness(I)-Design of DBV and its Preliminary Tests-
• タイトル（掲載誌）: 航空宇宙技術研究所報告 = Technical Report of National Aerospace Laboratory TR-576
• 巻号年月日等（掲載誌）: 576
• 掲載巻: 576
• 掲載ページ: 40-
• ISSN（掲載誌）: ISSN : 0389-4010
• 本文の言語コード: jpn
• 対象利用者: 一般
• 一般注記: A Diagonal Braked Vehicle is designed and the preliminary tests are conducted together with a Tapley Meter and an ML-Mu-Meter. It is shown that the DBV maintains good directional control during braking to a complete stop on slippery runways. It is also shown that the friction patterns, with respect to vehicle speed, vary with the runway conditions such as dry, wet, ice-, snow- and slush-covered runways. This implies that the friction values, measured by a Tapley Meter and an ML-Mu-Meter, should be evaluated with consideration to the fact that the former picks up only the maximum value during the braking and the latter measures the friction value of a constant vehicle speed. The correlation of the DBV, the Tapley Meter, the ML-Mu-Meter and an aircraft is also discussed in this paper.; 資料番号: NALTR0576000; レポート番号: NAL TR-576
• 一次資料へのリンクURL: https://jaxa.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=44830&item_no=1&attribute_id=31&file_no=1
• オンライン閲覧公開範囲: 限定公開
• 連携機関・データベース: 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）; https://irdb.nii.ac.jp
• 提供元機関・データベース: 宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ