タイトル（掲載誌）航空宇宙技術研究所報告 = Technical Report of National Aerospace Laboratory TR-595T
一般注記ジェットリフト型VTOL(垂直離着陸)機の燃料最小離陸遷移飛行径路の理論的解析を示す。解析はジェットリフト型VTOL機の二つの基本型態である,いわゆる,セパレート型とスウィベル型について行った。両型態共に制御量(推力)が有限な非線型システムの燃料最小制御問題として,最適制御理論に基いて解析した。両型態共に制御法則から導かれる径路解は一般的に2ないし3個の不連続径路をスイッチ点で結んだものとなる。セパレート型については特異解が解析的に決定し得ると共に一意解であり,径路の構成に不可欠,かつ決定的役割をする。しかしスウィベル型については解は数値的で,領域の限界等が存在し,事情は複雑である。特異解径路を含む場合と,含まない場合の二つの型式の径路が存在する。
The fuel minimal take-off path analysis for jet lift type VTOL aircraft is presented. The study is made of two basic configurations, namely, separate type and swivel type. The fuel minimal take-off path problems of the two configurations are analyzed as non-linear systems with the controls constrained by their magnitude. The solutions for both types are generally composed of two or three discontinuous segments connected by switching points. For the separate type, the singular part is analytically deterministic and unique and plays a decisive role; but for the swivel type, the singular part is not unique. Two methods of solution involving different handling of singular part are considered.
資料番号: NALTR0595T000
レポート番号: NAL TR-595T
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連携機関・データベース国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）
提供元機関・データベース宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ