操縦系統機能試験におけるリミットサイクル

• 資料種別: 文書・図像類
• タイトル: 操縦系統機能試験におけるリミットサイクル
• 著者・編者: 大和, 裕幸; 内田, 忠夫; 岡田, 典秋; 小川, 敏雄; 多田, 章; YAMATO, Hiroyuki; UCHIDA, Tadao; OKADA, Noriaki; OGAWA, Toshio; TADA, Akira
• 著者標目: 大和, 裕幸; 内田, 忠夫; 岡田, 典秋; 小川, 敏雄; 多田, 章; YAMATO, Hiroyuki; UCHIDA, Tadao; OKADA, Noriaki; OGAWA, Toshio; TADA, Akira
• 出版事項: 航空宇宙技術研究所
• 出版年月日等: 1985-12
• 出版年（W3CDTF）: 1985-12
• 並列タイトル等: An Analysis of the Limit Cycle Observed in the Functional Mockup Test of the NAL QSTOL Research Aircraft
• タイトル（掲載誌）: 航空宇宙技術研究所報告 = Technical Report of National Aerospace Laboratory TR-893
• 巻号年月日等（掲載誌）: 893
• 掲載巻: 893
• 掲載ページ: 21-
• ISSN（掲載誌）: ISSN : 0389-4010
• 本文の言語コード: jpn
• 対象利用者: 一般
• 一般注記: The Quiet STOL research aircraft under development at NAL is equipped with the Stability and Control Augmentation System (abbreviated SCAS). When the SCAS Pitch CWS mode is engaged in flight simulation tests using the control system functional mockup, a small limit cycle is observed. In this paper, the method of describing functions is used to analyze this problem, because nonlinearities in the mechanical linkages and the power actuator play an important role in sustaining the limit cycle. To construct a mathematical model of the control system, nonlinear elements are employed so that the model responses may accord with functional mockup test results including the frequency response. Through both the test and the analysis, it is shown that the present method is an effective tool for analyzing the limit cycle. And it is also clarified that the limit cycle observed is not so annoying to the pilot and is within the limits of the MIL specifications for sustained oscillation.; 資料番号: NALTR0893000; レポート番号: NAL TR-893
• オンライン閲覧公開範囲: 限定公開
• 連携機関・データベース: 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）; https://irdb.nii.ac.jp
• 提供元機関・データベース: 宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ