カーボン、ケブラー、ガラス系ハイブリッド複合材平板の衝撃試験

• 資料種別: 規格・テクニカルリポート類
• タイトル: カーボン、ケブラー、ガラス系ハイブリッド複合材平板の衝撃試験
• 著者・編者: 橋本, 良作; 小河, 昭紀; 大竹, 邦彦; 夏村, 匡; HASHIMOTO, Ryosaku; OGAWA, Akinori; OHTAKE, Kunihiko; NATSUMURA, Tadashi
• 著者標目: 橋本, 良作; 小河, 昭紀; 大竹, 邦彦; 夏村, 匡; HASHIMOTO, Ryosaku; OGAWA, Akinori; OHTAKE, Kunihiko; NATSUMURA, Tadashi
• 出版事項: 航空宇宙技術研究所
• 出版年月日等: 1991-04
• 出版年（W3CDTF）: 1991-04
• 並列タイトル等: Impact test of Carbon, Kevlar and Glass fibre hybrid FRP plates
• タイトル（掲載誌）: 航空宇宙技術研究所報告 = Technical Report of National Aerospace Laboratory TR-1100
• 巻号年月日等（掲載誌）: 1100
• 掲載巻: 1100
• 掲載ページ: 18-
• ISSN（掲載誌）: ISSN : 0389-4010
• 本文の言語コード: jpn
• 件名標目: impact test; perforation; damage; hybrid FRP; composite materials; laminate structures
• 対象利用者: 一般
• 一般注記: 出版タイプ： NA; 繊維及びプリプレグ(一方向とクロス)を変えた数種類のハイブリッドFRPを製作し,高速衝撃試験を行い繊維及びプリプレグの違いが耐衝撃性に与える影響について実験的に検討した。試験は高圧の窒素ガス銃を用いて80～280m/sの衝突速度で行った。試験片の支持条件は周辺固定である。飛翔体の衝突速度と残留速度はそれぞれ試験片の前後に置いた一対のフォトセンサーとカウンターを用いて計測した。同時に,0度と90度方向の衝撃歪応答も計測した。剥離領域面積は超音波深傷器を用いて測定した。損傷状態は吸収エネルギ量と剥離領域によって特徴づけられる。ハイブリッドFRPはガラス繊維を含むことにより耐衝撃性は向上する。また,耐衝撃性は一方向プリプレグ積層材の方がクロスプリプレグ積層材より有利であった。; The high velocity impact response of hybrid fiber reinforced plastic(FRP) plates(carbon, Kevlar and glass fibre) was experimentally studied to determine the influence of laminate structures. Impact velocities from 80-280 m/s were obtained using a high pressure nitrogen gas gun, with all the tested target specimens being mounted in a frame type fixture. The impact and residual velocities were measured by electronic counters connected to a system composed of two photo-cells and two infrared LEDs, and the tangential and radial direction dynamic strains were directly recorded. The delaminated area was subsequently measured by ultrasonic C-scanning, with the damage being characterized by this delaminated area and the energy-absorbing capacity.; 資料番号: NALTR1100000; レポート番号: NAL TR-1100
• 連携機関・データベース: 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）; https://irdb.nii.ac.jp
• 提供元機関・データベース: 宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ