著者・編者STOLプロジェクト推進本部飛行試験室
Flight Test Team STOL Research Aircraft Project Group
並列タイトル等Note on Flight Measured Control Effectiveness of the Quiet STOL Experimental Aircraft ASKA
タイトル（掲載誌）航空宇宙技術研究所報告 = Technical Report of National Aerospace Laboratory TR-1103
一般注記搭乗員及び機内に搭載した移動用重量を前後に移動することによって正確なピッチング・モーメントを機体に付与し、昇降舵及び水平安定板の効果を調べた。補助翼及びスポイラー効果の評価は,主翼内に搭載した燃料を移送して非対称な燃料搭載状態を作り出し,機体に与えられるローリング・モーメントを既知として行った。スポイラーの縦特性については,スポイラー舵角を3段階に設定したαスイープ試験によって評価した。本報告書では,「飛鳥」で採用した舵効き試験の手順と,その試験によって得られた結果を風洞試験と比較して報告する。
An aircraft′s control effectiveness can be evaluated in flight tests by applying an exactly known moment to the aircraft. In the National Aerospace Laboratory (NAL) Short Take-Off and Landing (STOL) aircraft, ″ASKA″, an easy method was adopted during flight tests to measure control effectiveness of a variable incidence T-tailplane having elevaters, ailerons and spoilers. Known pitching moments were applied by using crew members loaded with ballasts to move from either a forward to rear position or vice versa, whereas known rolling moments were produced by asymmetric fuel loading. Longitudinal spoiler characteristics being increments of lift, drag and pitching moment coefficients caused by spoiler deflections, were investigated by performing alpha sweep tests with a spoiler up-rig. This easy flight test method used in ASKA′s flight tests to evaluate control effectiveness is described, with the flight measured control effectiveness being subsequently compared with wind tunnel test results.
資料番号: NALTR1103000
レポート番号: NAL TR-1103
一次資料へのリンクURLhttps://jaxa.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=45362&item_no=1&attribute_id=31&file_no=1
連携機関・データベース国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）
提供元機関・データベース宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ