ヒータ点火方式による高エネルギーイオン液体スラスタの着火燃焼特性
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書誌情報
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- 資料種別
- 規格・テクニカルリポート類
- 著者・編者
- 松本, 幸太郎中村, 凜羽生, 宏人
- 出版年月日等
- 2026-02-05
- 出版年（W3CDTF）
- 2026-02-05
- 並列タイトル等
- Ignition and Combustion Characteristics of Thermal Ignition EILs Thruster
- タイトル（掲載誌）
- 宇宙航空研究開発機構研究開発報告
- 巻号年月日等（掲載誌）
- JAXA-RR-25-002
- 掲載巻
- JAXA-RR-25-002
- 掲載ページ
- 1-6
- ISSN（掲載誌）
- EISSN : 2433-2216
- 本文の言語コード
- jpn
- 対象利用者
- 一般
- 一般注記
- 出版タイプ： VoR高エネルギーイオン液体（EILs）は従前の液体推進剤に替わるグリーンプロペラントとして期待されており，現在はスラスタ研究開発が進められている．一方で，EILs の高い熱安定性に起因する難着火性によるスラスタのハードスタートや高燃焼効率化などの課題が残っている．本研究では，従来のヒータ点火方式のスラスタを用いて，推進剤流量及びヒータ温度がスラスタ着火燃焼特性に及ぼす影響を実験的に求めた．実験結果より，スラスタの着火特性及び燃焼特性について，推進剤流量とヒータ温度との関係を取得した．さらに，実験結果の解析を通して，スラスタを作動させるための推進剤流量の基準を見出した．Energetic ionic liquids (EILs) are expected to replace conventional liquid propellants as green propellants, and research and development of thrusters is currently underway. On the other hand, challenges such as difficult thruster ignition and achieving high combustion efficiency remain. This study experimentally investigated the effects of propellant flow rate and heater temperature on the ignition and combustion characteristics of conventional thermal ignition thrusters. The experimental results revealed the relationship between these characteristics and the propellant flow rate and heater temperature. Furthermore, analysis of the experimental results identified a benchmark propellant flow rate required to activate the thruster.形態: カラー図版ありPhysical characteristics: Original contains color illustrationsレポート番号: JAXA-RR-25-002
- DOI
- 10.20637/0002002418
- オンライン閲覧公開範囲
- インターネット公開
- 連携機関・データベース
- 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）
- 提供元機関・データベース
- 宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ