自動車技術会論文集 = Transactions of the Society of Automotive Engineers of Japan

• 資料種別: 雑誌
• ISSN: 0287-8321
• ISSN-L: 0287-8321
• タイトル: 自動車技術会論文集
• タイトルよみ: ジドウシャ ギジュツカイ ロンブンシュウ
• 巻次・部編番号: 44(3)-44(6):2013.5-2013.11
• 著者・編者: 自動車技術会 編
• 著者標目: 自動車技術会 ジドウシャ ギジュツカイ ( 00275447 )典拠
• 出版事項: 東京 : 自動車技術会
• 出版年月日等: 2013
• 出版年（W3CDTF）: 2013
• 刊行巻次・年月次: No. 1 (Nov. 1970)-no. 46 (Oct. 1990) ; v. 22, no. 1 (1991年1月)-v. 48, no. 6 (Nov. 2017)
• 大きさ: 30cm
• 並列タイトル等: Transactions of the Society of Automotive Engineers of Japan Transactions of the Society of Automotive Engineers of Japan; Transactions of the Society of Automotive Engineers of Japan
• 出版地（国名コード）: JP
• 本文の言語コード: jpn
• NDLC: ZN22
• 一般注記: 本タイトル等は最新号による; 刊行頻度の変更あり
• 所蔵機関: 国立国会図書館
• 請求記号: Z16-1092
• 関連情報: 関連資料; https://ndlsearch.ndl.go.jp/books/R100000002-I028781308
• 連携機関・データベース: 国立国会図書館 : 国立国会図書館蔵書; https://ndlsearch.ndl.go.jp
• 書誌ID（NDLBibID）: 000000032766; http://id.ndl.go.jp/bib/000000032766
• 全国書誌番号: 00033212
• 目録規則: 国立国会図書館逐次刊行物目録規則
• 整理区分コード: 131

目次

高過給ディーゼルエンジンのコンバインドサイクルによる燃費改善の研究 : ランキンサイクルによる排熱回生について

ディーゼルエンジンの低温始動性改善策の研究(第1報)多段噴射による燃焼安定性改善の考察

ディーゼルエンジンの低温始動性改善策の研究(第2報)TI燃焼モデル(時間スケール相互干渉燃焼モデル)の低温始動時への適用

ディーゼル燃焼における微粒子生成過程の数値解析

すす堆積によるEGRクーラの性能劣化評価

高圧直噴射式水素エンジンの過濃混合気塊燃焼における噴流形状改良による性能向上の研究

噴流活用ガソリン直噴エンジンの開発(第2報)

筒内に直接噴射された燃料噴霧の壁面衝突と燃焼特性

高感度と高応答を両立するスモークメータの開発 : 高感度光計測の原理と校正

エタノール吸気と高過給高EGRによる低排気ディーゼルエンジンの負荷域拡大

ガソリンエンジンのアイドル回転近傍での自着火に関する研究

数値シミュレーションモデルによる過給火花点火天然ガスエンジンの運転特性に関する研究

リブレッシングEGR型HCCI機関における燃焼のサイクル変動 : ガス質量および温度が燃焼位相に与える影響の調査と燃焼制御

ガソリンSI燃焼から排出される含酸素炭化水素の検討

ガソリンHCCIエンジン実用化に向けた耐環境ロバスト制御の検討 : イオン電流センサを用いた燃焼状態検出技術の研究

予混合型ディーゼル燃焼による排気と燃費の低減(第3報)モデルベース着火時期制御と多段噴射によるロバスト性の改善

パーム/ヤシ脂肪酸エチルヘキシルの混合による軽油の燃料性状および燃焼特性の改善

着火ロバスト性を考慮した圧縮着火機関の燃料設計

デフケースのボルト締結に対する設計指針の提案

新型FFハイブリッド車用モータ内蔵小型乾式多板クラッチシステム及びエンジン始動騒音低減フライホイールダンパーの開発