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関東
さいたま市立中央図書館
紙- 請求記号：
- 536.5 ﾐﾔ
- 図書登録番号：
- 28101752021
東京都立中央図書館
紙- 請求記号：
- 536.5-5029-1
- 図書登録番号：
- 7120475768
横浜市立図書館
紙- 請求記号：
- 686.9
- 図書登録番号：
- 2079495835
近畿
大阪府立中之島図書館
紙- 請求記号：
- 536.5/70NX
- 図書登録番号：
- 1411047580
大阪市立図書館
紙- 請求記号：
- 536.5/103/2026
- 図書登録番号：
- 1027164852
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書誌情報
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- 資料種別
- 図書
- ISBN
- 978-4-7770-5600-2
- タイトル
- タイトルよみ
- オオサカ シデン ノ ジョウト シャリョウ
- 巻次・部編番号
- 戦前・戦後期編
- 著者・編者
- 宮武浩二 著
- シリーズタイトル
- 出版年月日等
- 2026.2
- 出版年（W3CDTF）
- 2026
- 数量
- 47p
- 大きさ
- 26cm
- 出版地（国名コード）
- JP
- 本文の言語コード
- jpn
- 表現種別
- テキスト
- 機器種別
- 機器不用
- キャリア種別
- 冊子
- NDC10版
- NDLC
- 対象利用者
- 一般
- 入手条件・定価
- 1300円
- 所蔵機関
- 国立国会図書館
- 請求記号
- Y93-R8493
- 連携機関・データベース
- 国立国会図書館 : 国立国会図書館蔵書
- 書誌ID（NDLBibID）
- 034491900
- 全国書誌番号
- 24223651
- トーハンMARC番号
- 34829802
- 目録規則
- 日本目録規則2018年版
- 整理区分コード
- 117
- 要約等
- ※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、付録が含まれない場合がございます。予めご了承下さい。大阪市電が開業したのは1903年（明治36年）９月のことで、わずか２両の電車と８名の乗務員から始まりました。その後大阪市内にくまなく路線を拡大し、最盛期で900両を超える車両が活躍する大所帯となりました。一方、他鉄道への譲渡は1911年（明治44年）より開始され、300両以上の車両が関東や四国・九州に至るまで、さらに一部は満州にも渡って活躍しました。本書では、明治末期から1969（昭和44）年の市電全廃までの車両の譲渡記録の中から、明治期の1910年代から戦後の1940年代までについて、その種車も含め紹介します。翌月発刊予定の308巻（晩年期編）では高度経済成長期を迎え、廃線が進められた晩年期の譲渡車について紹介します。【内容（目次）】巻頭グラフ 保存車両に見る往時の大阪市電はじめに序． 大阪市電 戦前型車両の譲渡背景１．松山電気軌道２．龍野電気鉄道（→播電鉄道）３．横浜市電気局４．阪神急行電鉄・長崎電気軌道５．鹿児島電気軌道６．広島瓦斯電気７．阪堺電鉄（新阪堺電車）８．福博電車９．熊本市電気局10．新京交通11．廣瀬製作所・伊予鉄道12．琴平参宮電鉄大阪市電譲渡車一覧表（戦前・戦後期編）Column1 11型の製造所Column2 台風と高潮Column3 台車だけが譲渡された1501・1531型Column4 大阪市電30号Column5 戦後の譲渡背景についてColumn6 1601型メモColumn7 廣瀬車輛株式会社と大阪車輛工業株式会社戦前・戦後期編のおわりに
- 一般注記（コンテンツ）
- 電子書籍
- 製作者
- ネコ・パブリッシング(雑誌)
- 製作年（W3CDTF）
- 2026-01-21
- 記録形式
- EPUBフィックス
- 連携機関・データベース
- 出版情報登録センター : 出版情報登録センター（JPRO）
- JP-eコード
- 77705600000000000002