西日本鉄道の「関節車」 : 連接車王国の黎明期

• 資料種別: 図書
• ISBN: 978-4-7770-5622-4
• タイトル: 西日本鉄道の「関節車」 : 連接車王国の黎明期
• タイトルよみ: ニシニホン テツドウ ノ カンセツシャ : レンセツシャ オウコク ノ レイメイキ
• 著者・編者: 松田義実 著
• シリーズタイトル: RM LIBRARY ; 310
• 出版事項: 東京 : カルチュア・エンタテインメント株式会社ネコ・パブリッシング (出版)
• 出版年月日等: 2026.5
• 出版年（W3CDTF）: 2026
• 数量: 47p
• 大きさ: 26cm
• 出版地（国名コード）: JP
• 本文の言語コード: jpn
• 表現種別: テキスト
• 機器種別: 機器不用
• キャリア種別: 冊子
• 件名標目: 西日本鉄道; 鉄道車両 歴史
• NDC10版: 686.2191 : 鉄道運輸
• NDLC: Y93
• 対象利用者: 一般
• 書誌注記: 文献あり
• 入手条件・定価: 1300円
• 所蔵機関: 国立国会図書館
• 請求記号: Y93-R9568
• 連携機関・データベース: 国立国会図書館 : 国立国会図書館蔵書; https://ndlsearch.ndl.go.jp
• 書誌ID（NDLBibID）: 034666461; http://id.ndl.go.jp/bib/034666461
• 全国書誌番号: 24264988
• トーハンMARC番号: 34861879
• 目録規則: 日本目録規則2018年版
• 整理区分コード: 117

• 要約等: ※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、付録が含まれない場合がございます。予めご了承下さい。戦前から戦中期にかけて、福岡県内の鉄道および軌道では軍需工場の職工輸送などにより大変な混雑が生じていました。特に、当時日本の4大工業地帯のひとつであった北九州工業地帯では、混雑緩和のための輸送力増強は急務となり、資材も欠乏する中、打開策として導入されたのが２～３車体をつなげる「関節車」（現在でいうところの連接車）でした。本書では西日本鉄道の各線（大牟田線、三井線、北九州線、福岡市内線）に登場した試作的な連接車や計画のみで終わった幻の車両、高度成長経済期において北九州地区と福岡市内に投入された新型車両など、輸送力確保のための模索の過程を解説します。【内容（目次）】巻頭グラフ かつての連接車王国 西日本鉄道 西鉄北九州線連結運転概念図 西鉄北九州・福岡市内線路線図はじめに １．西鉄大牟田線500形 １．１ 九州鉄道から西鉄大牟田線へ １．２ 大牟田線500形の登場 ２ 三井線の四軸関節車 ２．１ 西鉄三井（みい）線概説 ２．２ 「四軸関節車」の投入 ２．３ 四軸関節車の試作車 101・102号の概説 ２．４ 四軸関節車の車歴 ２．５ 「四軸関節車」の終焉と三井線北部の「中速化」３．北九州線の連結運転計画から関節車導入まで ３．１ 九州電気軌道→西鉄北九州線概説 ３．２ 連結運転対象車両 ３．３ 西鉄北九州線 戦後の情勢 ３．４ 北九州線1000形関節車の概要４．福岡市内線の連接車 ４．１ 西鉄福岡市内線の概説 ４．２ 連接車の導入経緯 ４．３ 福岡市内線連接車の概要おわりにColumn 1 関節車・連節車・連接車の定義Column 2 単線鉄道高速化のパイオニア 九州鉄道IIColumn 3 四軸関節車102号と函館市電の復元車39号「函館ハイカラ號」Column 4 戦時中の他社における連結運転Column 5 北九州線1000型関節車の意匠・車体デザインColumn 6 入線直後の大改造 ?1101形の前面窓?
• 一般注記（コンテンツ）: 電子書籍
• 製作者: ネコ・パブリッシング(雑誌)
• 製作年（W3CDTF）: 2026-04-24
• 記録形式: EPUB; フィックス
• 連携機関・データベース: 出版情報登録センター : 出版情報登録センター（JPRO）; https://jpro2.jpo.or.jp/
• JP-eコード: 77705622000000000006