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書誌情報
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- 資料種別
- 図書
- ISBN
- 978-4-7770-5623-1
- タイトルよみ
- アサヒカワ シガイ キドウ アサヒカワ デンキ キドウ : ニホン サイホク ノ デンシャ ノ ゴジュウネンシ
- 巻次・部編番号
- 歴史・沿革編
- 著者・編者
- 岡田健太郎 著
- シリーズタイトル
- 出版年月日等
- 2026.6
- 出版年（W3CDTF）
- 2026
- 数量
- 47p
- 大きさ
- 26cm
- 出版地（国名コード）
- JP
- 本文の言語コード
- jpn
- 表現種別
- テキスト
- 機器種別
- 機器不用
- キャリア種別
- 冊子
- 件名標目
- NDC10版
- NDLC
- 対象利用者
- 一般
- 入手条件・定価
- 1300円
- 所蔵機関
- 国立国会図書館
- 請求記号
- Y93-R9709
- 連携機関・データベース
- 国立国会図書館 : 国立国会図書館蔵書
- 書誌ID（NDLBibID）
- 034703810
- 全国書誌番号
- 24269215
- トーハンMARC番号
- 34869260
- 目録規則
- 日本目録規則2018年版
- 整理区分コード
- 117
- 要約等
- ※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、付録が含まれない場合がございます。予めご了承下さい。北海道第2の都市・旭川には、かつて1927（昭和2）年開業の旭川電気軌道と、1929（昭和4）年開業の旭川市街軌道という２つの鉄道が存在していました。両者は街の人口増加に伴い路線網を拡大、市民や兵員の輸送に重要な役割を果たしました。しかし旭川市街軌道は戦争による設備更新の遅れから経営環境が悪化、1956（昭和31）年にはバスに転換する形で廃止、残った旭川電気軌道は1960年代後半には年間利用者が200万人を超えたものの、1970年代になると乗客が減少、並行する国鉄宗谷本線の高架化に支障することもあり1972（昭和47）年限りで廃止されました。「旭川電気軌道」の名称はバス会社として引き継がれ、鉄道廃止後半世紀を経た現在でも市民にその名が知られています。『歴史・沿革編』ではこの２つの鉄道の誕生と、その後50年の街の記録を解説します。【内容】はじめに１ 旭川市街軌道沿革 １．１ 前史１ 初期の旭川市街地の形成過程 １．２ 前史２ 上川馬車鉄道 １．３ 前史３ 馬車鉄道廃止後の状況 １．４ 旭川市内路線を巡る争い １．５ 旭川市街軌道の成立 １．６ 「市内電車」の開通 １．７ 師団線の開通 １．８ 旭橋の開通 １．９ 牛朱別川の河道変更 １．10 戦時体制下の旭川市街軌道 １．11 一条・四条線の廃止 １．12 市営化に向けた論議 １．13 戦後の師団線 １．14 東六号線の開通 １．15 東六号線の一部複線化 １．16 早すぎる廃止２．旭川電気軌道沿革 ２．１ 上川百万石 ２．２ ある青年実業家の夢想 ２．３ 「旭川の交通文化は郊外より」 ２．４ 貨物輸送の開始と旭川四条駅の開業 ２．５ 社長派・専務派の対立と岩崎の退場 ２．６ 豊島卯三郎の入社 ２．７ 戦争そして終戦 ２．８ 追分車庫の火災 ２．９ 火災からの復興 ２．10 バス事業の再開と発展 ２．11 廃止へ統計資料おわりにコラム1 知られざる「農村電車」計画
- 一般注記（コンテンツ）
- 電子書籍
- 製作者
- ネコ・パブリッシング(雑誌)
- 製作年
- 2026-05-20
- 記録形式
- EPUBフィックス
- 連携機関・データベース
- 出版情報登録センター : 出版情報登録センター（JPRO）
- JP-eコード
- 77705623000000000007