列車－橋梁連成系を考慮した高速鉄道システムの地震時非線形応答解析

• 資料種別: 博士論文
• タイトル: 列車－橋梁連成系を考慮した高速鉄道システムの地震時非線形応答解析
• 著者・編者: ロ, キュクチュウ
• 著者標目: ロ, キュクチュウ
• 出版事項: Kyoto University
• 出版年月日等: 2020-03-23
• 出版年（W3CDTF）: 2020-03-23
• 並列タイトル等: Nonlinear Seismic Responses of High-Speed Railway System considering Train-Bridge Interaction
• 寄与者: KIM Chul-Woo; 清野, 純史; 杉浦, 邦征
• 授与機関名: 京都大学; Kyoto University
• 授与年月日: 2020-03-23
• 授与年月日（W3CDTF）: 2020-03-23
• 報告番号: 甲第22418号
• 学位: 博士(工学)
• 本文の言語コード: eng
• 件名標目: Train-bridge interaction; Earthquakes; Material nonlinearity; Finite element method; Seismic analysis
• NDC: 500
• 対象利用者: 一般
• 一般注記: 出版タイプ： VoR; 機関リポジトリ記載の権利情報: 学位規則第9条第2項により要約公開; 機関リポジトリ記載の権利情報: 許諾条件により本文は2021-04-30に公開; 機関リポジトリ記載の権利情報: 許諾条件により要約は2021-03-22に公開; 機関リポジトリ記載の権利情報: 1.Finite element analysis framework for dynamic vehicle-bridge interaction system based on ABAQUS. XUZHAO LU, KAI-CHUN CHANG, CHUL-WOO KIM ("International Journal of Structural Stability and Dynamics" December 2019，Accepted) 2.Longitudinal seismic response of train-bridge interaction system with slip in moderate earthquakes. XUZHAO LU, KAI-CHUN CHANG, CHUL-WOO KIM("ASCE-ASME Journal of Risk and Uncertainty in Engineering Systems Part B:Mechanical Engineering" November 2019，Accepted)
• DOI: 10.14989/doctor.k22418; https://doi.org/10.14989/doctor.k22418
• 国立国会図書館永続的識別子: info:ndljp/pid/11671411; https://dl.ndl.go.jp/pid/11671411
• コレクション（共通）: 障害者向け資料
• コレクション（障害者向け資料：レベル1）: テキストデータ
• コレクション（個別）: 国立国会図書館デジタルコレクション > デジタル化資料 > 博士論文; https://dl.ndl.go.jp/collections/A00014
• 収集根拠: 博士論文（自動収集）
• 記録形式（IMT）: application/pdf; text/html
• オンライン閲覧公開範囲: 国立国会図書館内限定公開
• デジタル化資料送信: 図書館・個人送信対象外
• 遠隔複写可否（NDL）: 可
• 掲載誌（URI）: https://doi.org/10.14989/doctor.k22418; http://hdl.handle.net/2433/253254
• 連携機関・データベース: 国立国会図書館 : 国立国会図書館デジタルコレクション; https://dl.ndl.go.jp

• DOI: 10.14989/doctor.k22418; https://doi.org/10.14989/doctor.k22418
• 記録形式（IMT）: application/pdf
• 一次資料へのリンクURL: dkogk04679.pdf （fulltext）; https://repository.kulib.kyoto-u.ac.jp/bitstreams/b95483cd-813f-4ac0-8acb-1ca8550d4348/download
• オンライン閲覧公開範囲: インターネット公開
• 著作権情報: 学位規則第9条第2項により要約公開; 許諾条件により本文は2021-04-30に公開; 許諾条件により要約は2021-03-22に公開; 1.Finite element analysis framework for dynamic vehicle-bridge interaction system based on ABAQUS. XUZHAO LU, KAI-CHUN CHANG, CHUL-WOO KIM ("International Journal of Structural Stability and Dynamics" December 2019，Accepted) 2.Longitudinal seismic response of train-bridge interaction system with slip in moderate earthquakes. XUZHAO LU, KAI-CHUN CHANG, CHUL-WOO KIM("ASCE-ASME Journal of Risk and Uncertainty in Engineering Systems Part B:Mechanical Engineering" November 2019，Accepted)
• 連携機関・データベース: 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）; https://irdb.nii.ac.jp
• 提供元機関・データベース: 京都大学 : 京都大学学術情報リポジトリ

目次

2023-09-05 再収集

2023-09-05 再収集

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2026-03-07 再収集

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