Toyota technical review = トヨタ・テクニカル・レビュー41(1)(195)

• 資料種別: 雑誌
• タイトル: Toyota technical review
• タイトルよみ: Toyota technical review
• 巻次・部編番号: 41(1)(195)
• 著者・編者: トヨタエンタプライズトヨタ事業所技術業務室 編
• 著者標目: トヨタエンタプライズ トヨタ エンタプライズ ( 001293325 )典拠; トヨタテクニカルディベロップメント株式会社 トヨタ テクニカル ディベロップメント カブシキ ガイシャ ( 01049453 )典拠; トヨタテクノサービス トヨタ テクノ サービス ( 00960938 )典拠; トヨタ自動車株式会社 トヨタ ジドウシャ カブシキ ガイシャ ( 00262927 )典拠
• 出版事項: 豊田 : トヨタ自動車先進技術統括部 (出版); [東京] : オーム社 (頒布)
• 出版年月日等: 1991-05
• 出版年（W3CDTF）: 1991-05
• 刊行巻次・年月次: 41巻1号 = 195号 (平成3年5月)-v. 52, no. 2 = 218 (Dec. 2002) ; v. 53, 219 (2004年8月) ; v. 54, no. 1 = 220 (2005年8月)-v. 58, no. 1 = 228 (2012年3月) ; v. 59, 229 (2013年3月)-vol. 66, 236 (2021年2月)
• 大きさ: 19-30cm
• 並列タイトル等: トヨタ・テクニカル・レビュー トヨタ テクニカル レビュー; トヨタ技術 トヨタ ギジュツ
• ISSN（掲載誌）: 0916-7501
• ISSN-L（掲載誌）: 0916-7501
• 出版地（国名コード）: JP
• 本文の言語コード: jpn
• 表現種別: テキスト
• 機器種別: 機器不用
• キャリア種別: 冊子
• NDLC: ZN22
• 一般注記: 本タイトル等は最新号による; 刊行頻度の変更あり; タイトル関連情報変遷: トヨタ技術 (41巻1号-41巻2号); 編者変遷: トヨタテクノサービス (v. 53, no. 8-v. 54, no. 1)→ トヨタテクニカルディベロップメント株式会社IPセンター推進部技術情報室 (v. 54, no. 2-v. 63, 233)
• DOI: 10.11501/3233261; https://doi.org/10.11501/3233261
• 国立国会図書館永続的識別子: info:ndljp/pid/3233261; https://dl.ndl.go.jp/pid/3233261
• コレクション（個別）: 国立国会図書館デジタルコレクション > デジタル化資料 > 雑誌; https://dl.ndl.go.jp/collections/A00002
• 製作者: 国立国会図書館
• 製作年（W3CDTF）: 2011-03-31
• 受理日（W3CDTF）: 2012-01-27T14:17:17+09:00
• 記録形式（IMT）: image/jp2
• オンライン閲覧公開範囲: 国立国会図書館内限定公開
• デジタル化資料送信: 図書館・個人送信対象外
• 遠隔複写可否（NDL）: 可
• 所蔵巻次・年月次（所蔵事項）: 41巻1号 = 195号 (平成3年5月)-v. 52, no. 2 = 218 (Dec. 2002) ; v. 53, 219 (2004年8月) ; v. 54, no. 1 = 220 (2005年8月)-v. 58, no. 1 = 228 (2012年3月) ; v. 59, 229 (2013年3月)-vol. 66, 236 (2021年2月)
• 請求記号: Z16-513
• 原資料（JPNO）: 00084054
• 掲載誌（国立国会図書館永続的識別子）: info:ndljp/pid/3381542; https://dl.ndl.go.jp/pid/3381542
• 改題前（国立国会図書館永続的識別子）: info:ndljp/pid/2384627; https://dl.ndl.go.jp/pid/2384627
• 連携機関・データベース: 国立国会図書館 : 国立国会図書館デジタルコレクション; https://dl.ndl.go.jp

目次

トヨタの研究開発の今後の方向

快適性--音<特集>

動弁系衝撃音の官能特性計量化に関する研究

吸気系ランブリングノイズのメカニズム解析

液体封入式サスペンションサポ-トの開発