道経研シリーズ

• 資料種別: 図書
• タイトル: 道経研シリーズ
• タイトルよみ: ドウケイケン シリーズ
• 著者標目: 道路経済研究所 ドウロ ケイザイ ケンキュウジョ; https://ci.nii.ac.jp/author/DA02788106
• 出版事項: 道路経済研究所
• 大きさ: 30cm
• 出版地（国名コード）: ja
• 本文の言語コード: ja
• 対象利用者: 一般
• 関連情報: 社会資本整備財源に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000793762808320; ロードプライシングのフィージビリティーに関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000793852702208; 大ロンドン(セントラルゾーン)混雑課金命令2001 : ロンドン市長への報告; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000793872706560; 交流インフラと日本文明; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000793956816640; 道路交通政策における物流マネジメントの役割に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000793966858240; 物流施策の交通計画的な視点からの総合評価及び今後のあり方に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000794055199104; 欧米諸国における道路と自動車に係る負担に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000794155372288; 英国諸都市の道路整備の現状と計画 : 都市環状道路を中心に; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000794178100992; 交通流管理の高度化・拡充強化によるCO2削減効果に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000794204680320; 新しい社会資本整備手法の可能性と問題点; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000794263607680; ITS、セカンドステージへ; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000794383851136; 交通インフラにおける上下分離方式; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000794425942528; オランダにおける交通政策の現状と課題; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000794517189376; ハイブリッド車、燃料電池車などクリーンエネルギー自動車の現状と将来; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000794540101888; 成熟社会における都市の構造と交通体系に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000794623831040; グローバル・ロード・コミュニティ : その課題と取り組み方向; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000794783171456; 道路政策の枠組みに関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000794869227520; 自然と共存する道づくり; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000794879505664; BRT(Bus rapid transit)の最近の動き : 新しい高速大量輸送バスシステム; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000794888900992; 車とガソリンについての調査分析報告書 : ガソリン価格感応度を中心に; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000794927181056; 今後の道路料金体系のあり方に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000795081997952; くるま社会に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000795116952960; 道路網密度に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000795272604288; 今後の道路整備のあり方に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000795349404288; わが国における道路政策のあり方に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000795374479360; 道路交通の円滑化に資する都市・土地利用のあり方に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000795377938816; 自動車保険料率の自由化をめぐって; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000795379240576; 交通事故による非金銭的な人身被害の金額評価 : 交通事故防止の(社会的)価値の推計に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000795415988480; TAMの概要と特徴 : 英国の道路交通量評価マニュアル; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000795422065536; 道州制について; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000795518013824; 静学的ロード・プライシング理論における費用・需要・均衡・最適; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000795635728896; ロジスティクスの構造とインフラ整備のあり方に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000795649044224; 社会資本整備における民営化の役割に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000795674618240; 英国の民営化とその後の評価; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000795743879168; 最近のアメリカの交通政策と同時多発テロ事件の影響; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000795766765952; 高速道路会社との協定締結を終えて; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000795797625216; 災害リスク・ファイナンスの現状と今後の展開; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000795901067648; 都市内貨物輸送に関する21世紀の挑戦; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000796058236416; ソーシャルロジスティクスのためのインフラ整備のあり方に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000796167232896; 交通事業の規制転換; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000796335867392; 道路資産の評価に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000796356896768; 欧州におけるロードプライシングをはじめとするTDM施策に関する実態調査報告書; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000796396209664; 環境にやさしく効率的なインターモーダルネットワーク; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000796432027008; 都市内における物流マネジメントに関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000796433137536; 自然災害と道路の危機管理; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000796438758784; 第19回道路経済研究所懸賞論文集; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000796470066816; 英国「都市地域の道路交通計画評価マニュアル」(抄訳); https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000796557198336; ソーシャルロジスティクスに対応したインフラ整備のあり方に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000796565905664; クルマの環境対応技術; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000796618733952; 道路の防災機能; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000796645259264; 交通需要予測モデルとプライシング施策の効果分析手法に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000796686908416; 非ガソリン・低公害車普及の意義と当該自動車の道路財源負担のあり方に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000796721368448; 『国土学』のすすめ; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000796743079424; 世界自動車産業をゆるがす三大要因 : 動き出した地球規模の変容; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000796763889152; 海外における民間資金によるインフラ整備の現状; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000796786688640; 人口減少・高齢社会における道路に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000796835895680; サプライチェーンマネジメントとロジスティクス; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000796958029824; 道路交通量予測モデルの適用に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000797044347264; 道路交通混雑への動学的ゲーム理論的アプローチ; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000797058293632; ロードプライシングに関する検討 : 自動車交通量の調整・抑制策の導入に向けた検討; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000797234036864; 交通モデリングハンドブック(抄訳) : 交通行動分析と交通需要予測モデルの再検討に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000797237522944; 道路整備の便益測定に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000797250667520; 道路整備効果の測定と評価に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000797311025280; 2004年の日本経済; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000797319288192; 道路行政の最近の情勢; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000797458682752; 研究報告会; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000797494582144; 総合的な交通計画に関する研究 : 都市交通政策事例の研究 : フランスとアジア; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000797525034368; 欧州における地域交通政策の動向; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000797528518656; 道路整備と自動車交通需要の関係(潜在需要の顕在化)に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000797550612736; 情報通信の最新動向 : 情報通信サービス(技術)の過去・現在・未来; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000797568898688; 貨物車の都市内運行の効率化等による道路交通の円滑化に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000797594514816; 都市部におけるバス交通に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000797660096000; 環境税制に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000797674654720; 道路交通政策の評価手法に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000797815340032; バス交通の役割と利便性向上方策に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000797828962176; 社会資本整備の運営形態に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000797921864832; 長期的にみた道路整備の財源のあり方; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000797935508224; 都心活性化と公共交通の役割に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000797963545472; 課税コストを考慮した高速道路整備における最適財源調達方法と投資基準の検討; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000798000588544; 道路交通施策に整合的な物流システムに関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000798133841920; 道路行政をめぐる最近の情勢; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000798259992960; 道路の建設・運用に関するリスクマネジメントの研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000798309438720; 欧米の駐車政策 : 考え方と手法; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000798349031936; 道路経済研究所道路政策研究の総まとめ報告会; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130000798377085184; 道路PFI/PPP事業の世界動向に学ぶ; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282268681870592; 第20回道路経済研究所懸賞論文集; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282268737577472; バス交通の役割と便利性向上方策に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282268797683200; 道路の中期計画について; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282268802847104; 首都機能移転の検討状況と国土形成(新都市像); https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282268843057920; シンガポールにおけるロードプライシングシステム; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282268852798976; 欧州新交通政策 : smart charging (賢い課金); https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282268883891200; TDMの検討 : ロードプライシング法制度研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282268927859072; 地方の自立に向けて; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282268951302016; 総合的な交通事故対策推進の方策に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282269062738432; 道路経済研究所研究報告会; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282269081888768; アメリカ道路白書; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282269103849728; CO2問題と自動車交通に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282269122142592; 道路計画のための交通量分析・推計手法に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282269230548096; 総合交通政策に関する近年の動向と課題; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282269378454912; 公的資金調達の諸問題に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282269523261184; 阪神高速に関する最近の話題; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282269545743104; 海外における交通分析手法の開発動向に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282269636424448; 道路交通をとりまく情報システムに関する研究 : 民間企業における情報通信システムの高度化と道路交通の関わり; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282269641270400; わが国の流通の実態と課題; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282269798988928; 道路建設業の現状と課題; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282269823037952; 最近のイギリスにおける交通政策の動向; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282269837152000; これまでの物流団地の整備と今後の課題; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282269921152128; 都市特性に応じた道路・交通体系のあり方; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282269948313088; 交通需要予測モデルと都市交通施策の効果分析手法に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282270016429184; 将来に向けてのリスク管理のあり方 : (自動車)保険に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282270031818624; 第16回懸賞論文入賞論文; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282270097133824; 安全へのアプローチ : 新幹線と宇宙; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282270194046720; ユビキタス時代の到来とITSの将来像に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282270315757312; 交通心理学からみた道路交通の問題点 : ドライバーの心理の視点から; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282270321798016; 総合的な交通政策・計画の分析評価手法とモデルの展開; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282270376273152; 都市交通施策の効果分析手法に関する研究 : 需要予測と評価方法; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282270377724416; 英国のロードプライシング関連政策の現状と動向; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282270459033088; 道路公害訴訟における証拠、特に疫学資料の取扱われ方; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282270680712576; バス交通に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282270835371520; ロンドン・英国におけるロードプライシングの展開; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282270941045888; 物流に関するシンポジウム : 物流施策の課題と今後のあり方; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282271109287936; 情報セキュリティの法と倫理; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282271231269376; これからの社会における道路ネットワークに関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282271313172224; ロードプライシングに関する検討 : 中間報告; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282271475042304; 情報化による道路マネジメント; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282271566500608; 道路整備と外部性問題に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282271592634112; 海外諸国の総合交通政策に関する比較研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282271604886912; 第14回・第15回懸賞論文入賞論文; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282271724373376; 道路施設の災害リスクファイナンスに関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282271886551168; 観光とインフラ整備; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282272073298176; 道路行政の現状と課題; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282272075411328; 東京都におけるロードプライシングの提案について; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282272088739840; 行政経営の時代; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282272260824960; 道路整備と費用負担に関する基礎的研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282272277085568; 都市・地方の再生の新たな展開; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282272277799680; 各国の有料道路制度の調査 : 米国SR91を中心に : 有料道路の基本問題に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282272290352128; 都市の公共交通施設の整備政策に関する研究 : TramとLRTを中心にして; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282272400390400; 道路とクルマの未来を展望するシンポジウム : 交通サービスの利用・提供・費用の未来; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282272650503168; 地球温暖化問題の国際的動向とポスト2012年; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282272770420992; 道路財政に関する欧州各国の最近の動向; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282272823357440; 経済構造の変化と道路政策; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282272900321408; 道路整備の財源のあり方に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282272925716864; アジアの経済展望; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282272954551424; 近代を超えて(インフラストラクチャー); https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282272990204160; 交通機関別輸送分担率の研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282273026308480; 道路交通安全施策の歴史的評価及び今後のあり方に関する研究; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282273038616704; 日本の経済について-少子高齢社会の展望; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282273089030016; 自然再生法の課題; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282273132569600; 最近のエネルギー問題について; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282273215156608; 東日本高速道路会社の中期経営計画; https://cir.nii.ac.jp/crid/1130282273224393856
• 関連情報（URI）: https://ci.nii.ac.jp/ncid/BA53136627#entity
• 連携機関・データベース: 国立情報学研究所 : CiNii Research
• 提供元機関・データベース: CiNii Books; https://ci.nii.ac.jp/books
• NACSIS書誌ID（NCID）: https://ci.nii.ac.jp/ncid/BA53136627 : BA53136627

目次

社会資本整備財源に関する研究

ロードプライシングのフィージビリティーに関する研究

大ロンドン(セントラルゾーン)混雑課金命令2001 : ロンドン市長への報告

交流インフラと日本文明

道路交通政策における物流マネジメントの役割に関する研究