横浜ベイブリッジの耐震補強設計に用いた非線形地震応答値の設計検証

• Material Type: 記事
• Title: 横浜ベイブリッジの耐震補強設計に用いた非線形地震応答値の設計検証
• Author Heading: 藤野 陽三; 矢部 正明; 半野 久光; 山本 泰幹
• Publication Date: 2010
• Publication Date (W3CDTF): 2010
• Periodical title: 土木学会論文集Ａ
• No. or year of volume/issue: 66 1
• Volume: 66
• Issue: 1
• Pages: 31-36
• Publication date of volume/issue (W3CDTF): 2010
• Publication (Periodical Title): Japan Society of Civil Engineers
• Text Language Code: ja
• Subject Heading: long span cable-supported bridge; seismic assessment; performance-based design; retrofit; verification of design
• Target Audience: 一般
• DOI: 10.2208/jsceja.66.31; https://doi.org/10.2208/jsceja.66.31
• Related Material (URI): https://www.jstage.jst.go.jp/article/jsceja/66/1/66_1_31/_pdf
• References: Évaluation et expertise; https://cir.nii.ac.jp/crid/1361699996175867008; 原子力発電所に対する規制の課題と考察; https://cir.nii.ac.jp/crid/1390001205186758656; 首都高速道路における長大橋耐震補強検討; https://cir.nii.ac.jp/crid/1390001205600844800; 標準建物モデルによる実用構造計算プログラムの調査研究 : その1;一次設計部分; https://cir.nii.ac.jp/crid/1390001205603345664; RC造建物の耐震性能評価に用いる各種静的漸増解析プログラムの解析結果のばらつき比較; https://cir.nii.ac.jp/crid/1390001205636584064; 耐震性能評価用の各種解析プログラムによるRC造建物の地震応答解析結果の比較; https://cir.nii.ac.jp/crid/1390001205638118272; 首都高速道路における長大橋耐震補強の基本方針と入力地震動; https://cir.nii.ac.jp/crid/1390282680577463808; 標準建物モデルによる実用構造計算プログラムの調査研究 : その2 二次設計部分; https://cir.nii.ac.jp/crid/1390282680582551168; 米国における建築構造設計の審査制度とピアレビューに関する調査; https://cir.nii.ac.jp/crid/1390282680647688576
• Data Provider (Database): 国立情報学研究所 : CiNii Research; https://cir.nii.ac.jp/
• Original Data Provider (Database): Japan Link Center; https://japanlinkcenter.org/top; Crossref; https://www.crossref.org; CiNii Articles
• NAID: 130004942800

• Summary, etc.: Seismic retrofitting is under way for the Yokohama Bay Bridge, Rainbow Bridge and Tsurumi Tsubasa Bridge, long-span cable-supported bridges on the metropolitan expressway. In this study, the validity of an analytical method was verified that was implemented to obtain nonlinear seismic response values used for the seismic retrofit design of the Yokohama Bay Bridge. It was concluded that the analytical method used in the seismic retrofit design could provide valid solutions if the difference among nonlinear seismic response values obtained using varying nonlinear dynamic analytical codes was so small that they could be ignored from a practical viewpoint.; 首都高速道路における長大吊構造系橋梁である横浜ベイブリッジ，レインボーブリッジ，鶴見つばさ橋は，現在耐震補強工事が進められている．ここでは，3橋梁の内，横浜ベイブリッジを対象に耐震補強設計に用いた非線形地震応答値を求めた解析法の妥当性を検証した．耐震補強設計に用いた解析法の妥当性は，異なる非線形動的解析コードで得られた非線形地震応答値に生じる差が，実用上無視できる程度に小さければ妥当な解が得られているとした．
• DOI: 10.2208/jsceja.66.31
• Access Restrictions: インターネット公開
• Data Provider (Database): 科学技術振興機構 : J-STAGE; http://www.jstage.jst.go.jp