不完全入力データと過飽和交通流を含めた高度デマンド信号制御方式の性能評価

Material type: 文書・図像類

Author: 川上, 大輔ほか

Publisher: 電子情報通信学会

Publication date: 2014

Material Format: Digital

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NDC: -

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Note (General)：: type:text本稿では不完全入カデータと過飽和交通流を含めた高度デマンド信号制御方式（Advanced Demand Signals; ADS方式）の性能評価を行っている．まず，画像センサのモデル化を行い，不完全入力データを入力して評価を行っている．不完全入カデータを用いた場合，平均アイドリング...

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Material Type: 文書・図像類
Title: 不完全入力データと過飽和交通流を含めた高度デマンド信号制御方式の性能評価
Author/Editor: 川上, 大輔
長谷川, 孝明
Author Heading: 川上, 大輔
長谷川, 孝明
Publication, Distribution, etc.: 電子情報通信学会
Publication Date: 2014
Publication Date (W3CDTF): 2014
Alternative Title: Performance Evaluations of Advanced Demand Signals schemes under Incomplete Input Data Situations or Oversaturated Traffic Flow Situations
Periodical title: 電子情報通信学会技術研究報告 ITS
No. or year of volume/issue: 2014-6
Volume: 2014-6
Pages: 35-40
ISSN (Periodical Title): ISSN : 0913-5685
Text Language Code: jpn
Subject Heading: 高度デマンド信号制御方式
不完全入力データ
過飽和交通流
Advanced Demand Signals scheme
incomplete input data
oversaturated traffic flow
Target Audience: 一般
Note (General): type:text
本稿では不完全入カデータと過飽和交通流を含めた高度デマンド信号制御方式（Advanced Demand Signals; ADS方式）の性能評価を行っている．まず，画像センサのモデル化を行い，不完全入力データを入力して評価を行っている．不完全入カデータを用いた場合，平均アイドリング時間が増加することが示されている．これは画像センサのデータ取得範囲に起因するものである．つぎに動的交通流を用いて過飽和交通流の評価を行っている．主道路と従道路の交通需要に比較的偏りがなく過飽和状態の場合に伝統的な信号制御方式が優位の結果になっている．また交通需要に大きな偏りがあり過飽和状態の場合にADS方式の平均アイドリング率が低くなっている．This paper describes performance evaluations of Advanced Demand Signals (ADS) schemes under incomplete input data situations or oversaturated traffic flow situations. Firstly, an image sensor is modeled. Simulations are carried out with incomplete input data obtained from the modeled image sensor. Results show that the data acquisition range of the image sensor cause average idling time increase. Secondly, Simulations are carried out under oversaturated traffic flow. If the main roadway traffic flow and the intersecting roadway traffic flow are equal, results show that Traditional Signal Control is best performance. When it is great difference between the main roadway traffic flow and the intersecting road way traffic flow, results show ADS is better performance.
copyright©2014 IEICE
Format (IMT): application/pdf
Source: https://sucra.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=10594&item_no=1&attribute_id=24&file_no=1
https://sucra.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=10594&item_no=1&attribute_id=24&file_no=1
Access Restrictions: 限定公開
Data Provider (Database): 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）
https://irdb.nii.ac.jp
Original Data Provider (Database): 埼玉大学 : 埼玉大学学術情報リポジトリ（SUCRA）