車いすドライバーの運転時における人間工学的評価と自動車道路整備に関する研究

• Material Type: 文書・図像類
• Title: 車いすドライバーの運転時における人間工学的評価と自動車道路整備に関する研究
• Author/Editor: 三星, 昭宏; 北川, 博巳; 柳原, 崇男; 池田, 宏史
• Author Heading: 三星, 昭宏; 北川, 博巳; 柳原, 崇男; 池田, 宏史
• Publication, Distribution, etc.: 近畿大学
• Publication Date: 2010-01-01
• Publication Date (W3CDTF): 2010-01-01
• Alternative Title: Research on ergonomic evaluation and road measures for wheelchair drivers
• Periodical title: 科学研究費補助金研究成果報告書 (2010. )
• Pages: 1-5
• Text Language Code: jpn
• Subject Heading: 障害者; 車いす; 運転
• Target Audience: 一般
• Note (General): 研究種目：基盤研究（B）; 研究期間：2008～2010; 課題番号：20360233; 研究分野：都市交通; 科研費の分科・細目：土木工学・土木計画学・交通工学; Research Paper; application/pdf
• Access Restrictions: 限定公開
• Related Material: https://kaken.nii.ac.jp/ja/r/40088414; https://kaken.nii.ac.jp/ja/r/10257967; https://kaken.nii.ac.jp/ja/r/10435901; https://kaken.nii.ac.jp/ja/r/50524716
• Data Provider (Database): 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）; https://irdb.nii.ac.jp
• Original Data Provider (Database): 近畿大学 : 近畿大学学術情報リポジトリ

• Summary, etc.: 研究成果の概要（和文）：車いすドライバーにとって、速度調節とステアリング操作を同時に要求されるカーブ走行時は運転負荷が大きく、カーブ退出時から直線復帰するまでの区間で車体が大きく振られる。体幹の保持力が低下すると、不安定な座位姿勢で運転操作をしないといけなく、カーブ進入に対する誘導方法とカーブ退出部...