我が国で最初のプレストレストコンクリート橋(長生橋,泰平橋)の解体調査

• Material Type: 文書・図像類
• Title: 我が国で最初のプレストレストコンクリート橋(長生橋,泰平橋)の解体調査
• Author/Editor: 鳥居, 和之; Torii, Kazuyuki
• Author Heading: 鳥居, 和之; Torii, Kazuyuki
• Publication, Distribution, etc.: 金沢大学工学部
• Publication Date: 2003-03
• Publication Date (W3CDTF): 2003-03
• Alternative Title: Removal, examination and testing on the Chousei bridge and the Taihei bridge which are the first prestressed concrete bridges in Japan
• Periodical title: 平成14(2002)年度 科学研究費補助金 基盤研究(C) 研究成果報告書 = 2002 Fiscal Year Final Research Report
• No. or year of volume/issue: 2001-2002
• Volume: 2001-2002
• Pages: 7p.-
• Text Language Code: jpn
• Subject Heading: 長生橋; 泰平橋; ブレストレストコンクリート橋; 歴史的橋梁; コンクリートの品質; 腐食鉄筋; 耐荷性能; 耐久性; Chousei bridge; Taihei bridge; Prestressed Concrete Bridge; Historical Bridge; Quality of concrete; Corrosion of steel bar; Load-bearing capacity; Durability
• Target Audience: 一般
• Note (General): 「泰平橋」(平成12年8月撤去)の解体では,PC・T桁の一般図及び配筋図(PC鋼線,スターラップ筋,横締め構造など)を完成するとともに「泰平橋」で使用したコンクリート及びPC鋼線(直径5nmのピアノ線)の品質を調べた.その後,平成12年10月に(株)ピー・エス七尾工場(現(株)ピーエス三菱)にて,PC桁の曲げ及びせん断載荷試験を公開試験として実施し,50年が経過したPC・T桁の耐荷力及び変形性能を明らかにした.次に「長生橋」(平成13年8月撤去)の解体では,「泰平橋」と同様にPCスラブ桁の一般図および配筋図を完成するとともに,「長生橋」で使用したコンクリート及びPC鋼線(直径3mmのピアノ線)の品質を「泰平橋」と比較検討した.その後,'平成13年10月に(株)ピーエス七尾工場(現(株)ピーエス三菱)にて,PC桁本体及び合成桁の曲げ及びせん断載荷試験を公開試験として実施した.「長生橋」は移設検討委員会(座長:金沢大学工学部川村満紀教授)が設置され,復元の方法および移設の場所が検討された,移設検討委員会の方針に従って,平成14年4月に建設当時の欄干や電気灯などを復元し,「長生橋」は七尾市の希望の丘公園に移設された.また,「泰平橋」,「長生橋」に関する調査資料を整理し,歴史的価値の高い両橋梁の記録を冊子としてまとめるとともに,平成14年11月に特別講演会「コンクリートは本当に丈夫で長持ちか」を主催し,「泰平橋」,「長生橋」の調査結果を多くの土木関係者に報告した.さらに,解体調査の記録を2本のビデオ(金沢大学工学部編集,(株)ピーエス三菱編集)にまとめた.; The Chousei bridge and the Taihei bridge are the first prestressed concrete bridges (PC) in Japan, which were constructed in 1953 and 1954 across the Misogi river in Nanao city in Ishikawa Prefecture. After symbolizing the birth of PC bridge in Japan for 50 years, the bridge was earmarked for relocation as part of an urban development project. They were dismantled in August 2000 and in September 2001. Following its removal, some of the girders were subjected to examination and load testing to determine both the physical and chemical properties of old concrete and the load-bearing capacity of old bridge. The water to cement ratio of the concrete was found to be as low as 33 % and it texture was also very dense. This proves that the concrete mixed for bridge is very durable, which results in no carbonation of concrete and little corrosion of stee bars and PC wires in concrete. The bending and shearing load capacity of girders of the gbridge was also found to be satisfactory for the requirements of specifications of road bridges. After the test, the Chousei bridge was relocated to the memorial park on the outskirts of Nanao city.; 研究課題/領域番号:13650503, 研究期間(年度):2001-2002; 出典：「我が国で最初のプレストレストコンクリート橋(長生橋,泰平橋)の解体調査」研究成果報告書 課題番号13650503 (KAKEN：科学研究費助成事業データベース（国立情報学研究所）) 本文データは著者版報告書より作成
• DOI: 10.24517/00049876
• Source: https://kanazawa-u.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=43534&item_no=1&attribute_id=26&file_no=1
• Access Restrictions: 限定公開
• Rights (production): CC BY
• Related Material: https://kaken.nii.ac.jp/search/?qm=50115250; https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-13650503/; https://kaken.nii.ac.jp/report/KAKENHI-PROJECT-13650503/136505032002kenkyu_seika_hokoku_gaiyo/
• Data Provider (Database): 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）; https://irdb.nii.ac.jp
• Original Data Provider (Database): 金沢大学 : 金沢大学学術情報リポジトリKURA