多目的逐次近似最適化を用いた可変ブランクホルダー力の最適軌道設計

Material type: 文書・図像類

Author: 北山, 哲士ほか

Publisher: 金沢大学理工研究域機械工学系

Publication date: 2014-06-05

Material Format: Digital

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NDC: -

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Note (General)：: 先進的な加工法として，成形加工中における材料を抑えるブランクホルダー力を適切に調整する可変ブランクホルダー力による加工法がある．この加工法で最も重要なことは，加工過程で材料に発生するしわ・割れを抑制するような可変ブランクホルダー力の最適軌道を設計することである．本研究では，角筒深絞り加工を対象に，し...

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Material Type: 文書・図像類
Title: 多目的逐次近似最適化を用いた可変ブランクホルダー力の最適軌道設計
Author/Editor: 北山, 哲士
Kitayama, Satoshi
Author Heading: 北山, 哲士
Kitayama, Satoshi
Publication, Distribution, etc.: 金沢大学理工研究域機械工学系
Publication Date: 2014-06-05
Publication Date (W3CDTF): 2014-06-05
Alternative Title: Optimization of Variable Blank Holder Force Trajectory Using Multi-objective Sequential Approximate Optimization
Periodical title: 平成25(2013)年度科学研究費補助金若手研究(B) 研究成果報告書 = 2013 Fiscal Year Final Research Report
No. or year of volume/issue: 2011-2013
Volume: 2011-2013
Pages: 6p.-
Text Language Code: jpn
Subject Heading: 最適設計
多目的最適化
塑性加工
シミュレーション
機械学習
Target Audience: 一般
Note (General): 先進的な加工法として，成形加工中における材料を抑えるブランクホルダー力を適切に調整する可変ブランクホルダー力による加工法がある．この加工法で最も重要なことは，加工過程で材料に発生するしわ・割れを抑制するような可変ブランクホルダー力の最適軌道を設計することである．本研究では，角筒深絞り加工を対象に，しわと割れを目的関数とした多目的最適設計問題を構築し，多目的逐次近似最適化法を用いて可変ブランクホルダー力の最適軌道を求めた．
In sheet metal forming, it is important to adjust the blank holder force (BHF). Low BHF causes wrinkling, whereas high BHF result in tearing. Variable BHF (VBHF) approach that the BHF varies through the punch stroke is one of the attractive forming techniques. Unfortunately, the VBHF is unknown in advance, and the determination of the VBHF using numerical simulation is valid. Numerical simulation in sheet forming is so expensive that a sequential approximate optimization (SAO) is beneficial.In this research, in order to determine the VBHF trajectory, an optimization problem is constructed. We determine the optimal VBHF trajectory to avoid the tearing and wrinkling for square cup deep drawing. Thus, a multi-objective optimization (MOO) is constructed for this purpose. A sequential approximate multi-objective optimization method is developed and applied to the MOO problem. Through numerical simulation, the proposed approach is so effective.
研究課題/領域番号:23760134, 研究期間(年度):2001-2004
出典：研究課題「多目的逐次近似最適化を用いた可変ブランクホルダー力の最適軌道設計」課題番号23760134（KAKEN：科学研究費助成事業データベース（国立情報学研究所））（https://kaken.nii.ac.jp/report/KAKENHI-PROJECT-23760134/23760134seika/）を加工して作成
DOI: 10.24517/00052009
Access Restrictions: 限定公開
Related Material: https://kaken.nii.ac.jp/search/?qm=90339698
https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-23760134/
https://kaken.nii.ac.jp/report/KAKENHI-PROJECT-23760134/23760134seika/
Data Provider (Database): 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）
https://irdb.nii.ac.jp
Original Data Provider (Database): 金沢大学 : 金沢大学学術情報リポジトリKURA