18-20世紀におけるインド西部の社会経済変化: プネー県インダプール郡を事例に

Material type: 文書・図像類

Author: 小川, 道大ほか

Publisher: -

Publication date: 2015-06-23

Material Format: Digital

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Note (General)：: 金沢大学国際基幹教育院GS教育系本研究は、イギリス植民地政策の要であった新地税制度（ライヤットワーリー制）の導入と影響を、1836年にインド西部で同制度が最初に導入されたインダプール郡を事例に考察した。本研究は、前植民地期の18世紀後半から第1次大戦勃発直前の20世紀初頭を対象とし、同制度導入の経緯...

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Material Type: 文書・図像類
Title: 18-20世紀におけるインド西部の社会経済変化: プネー県インダプール郡を事例に
Author/Editor: 小川, 道大
Ogawa, Michihiro
Author Heading: 小川, 道大
Ogawa, Michihiro
Publication Date: 2015-06-23
Publication Date (W3CDTF): 2015-06-23
Alternative Title: Socio-Economic Changes in the eighteenth to the twentieth-century Western India: A case Study of Indapur Taluka (Sub-district) in Pune District
Periodical title: 平成26(2014)年度科学研究費補助金研究活動スタート支援研究成果報告書 = 2014 Fiscal Year Final Research Report
No. or year of volume/issue: 2013-04-01 - 2015-03-31
Volume: 2013-04-01 - 2015-03-31
Pages: 6p.-
Text Language Code: jpn
Subject Heading: インド
地税制度
鉄道
マラーター
ボンベイ
経済史
Target Audience: 一般
Note (General): 金沢大学国際基幹教育院GS教育系
本研究は、イギリス植民地政策の要であった新地税制度（ライヤットワーリー制）の導入と影響を、1836年にインド西部で同制度が最初に導入されたインダプール郡を事例に考察した。本研究は、前植民地期の18世紀後半から第1次大戦勃発直前の20世紀初頭を対象とし、同制度導入の経緯とその影響を長期変動の中で分析した。新地税制度の導入過程を、地理情報システム(GIS)を用いて可視化し、背景に牧草地から耕作地への土地利用の大きな変化があったことを見出した。新制度の影響に関しては、新制度導入と関連する鉄道敷設が、流通・交易・移動などの空間利用の在り方を変化させ、在地経済を衰退させたことを示した。
This study considered the socio-economic change of Indapur Pargana, into which the new land revenue settlement called Rayatwari Settlement was introduced first in the Bombay Presidency, from the late eighteenth century to the beginning of the twentieth century. This study consisted of two parts. One part, which studied the introduction of the Rayatwari Settlement, made it clear by use of GIS that the collapse of the military system in the pre-colonial or Maratha period enabled the introduction of this settlement in the British period. The other part studied the influence of this settlement. Rayatwari Settlement legally enabled buying and selling of land. By acquiring land the colonial government could improve highways and build railways in the inland of the Bombay Presidency, which led to connect the local economy in Western India to the global economy in the late nineteenth century. This settlement became the institutional basis of the great change in the late nineteenth century.
研究課題/領域番号:25884015, 研究期間(年度):2013-04-01 - 2015-03-31
DOI: 10.24517/00052782
Source: https://kanazawa-u.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=46450&item_no=1&attribute_id=26&file_no=1
https://kanazawa-u.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=46450&item_no=1&attribute_id=26&file_no=1
Access Restrictions: 限定公開
Rights (production): CC BY-NC-ND
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Data Provider (Database): 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）
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Original Data Provider (Database): 金沢大学 : 金沢大学学術情報リポジトリKURA