信号交差点の交通容量解析を組み込んだ交通量配分モデルによる都市内渋滞対策支援システム

Material type: 文書・図像類

Author: 高山, 純一ほか

Publisher: -

Publication date: 2016-04-21

Material Format: Digital

Capacity, size, etc.: -

NDC: -

View All

Notes on use

Note (General)：: 金沢大学工学部本研究の基本モデルである時間交通量配分モデルの開発を行った。そして,そのモデルを応用した道路網最大容量の評価法ならびに交通アセスメントの評価支援を行うための初歩的なシステム開発を行った。具体的には,(1)信号交差点の交通容量解析を時間交通量配分モデルに組み込むことにより,従来明示的には...

Related materials as well as pre- and post-revision versions

https://kaken.nii.ac.jp/search/?qm=90126590

https://kaken.nii.ac.jp/ja/grant/KAKENHI-PROJECT-05650503/

Search by Bookstore

Holdings of Libraries in Japan

This page shows libraries in Japan other than the National Diet Library that hold the material.

List of Cooperating Institutions and Databases

Please contact your local library for information on how to use materials or whether it is possible to request materials from the holding libraries.

other

Kanazawa University Repository for Academic Resources
Digital
You can check the holdings of institutions and databases with which 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ） is linked at the site of 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）.
Kanazawa University Repository for Academic Resources

Search by Bookstore

Bibliographic Record

You can check the details of this material, its authority (keywords that refer to materials on the same subject, author's name, etc.), etc.

Digital

Material Type: 文書・図像類
Title: 信号交差点の交通容量解析を組み込んだ交通量配分モデルによる都市内渋滞対策支援システム
Author/Editor: 高山, 純一
Takayama, Junichi
Author Heading: 高山, 純一
Takayama, Junichi
Publication Date: 2016-04-21
Publication Date (W3CDTF): 2016-04-21
Periodical title: 平成5(1993)年度科学研究費補助金一般研究(C) 研究課題概要 = 1993 Research Project Summary
No. or year of volume/issue: 1993
Volume: 1993
Pages: 2p.-
Text Language Code: jpn
Subject Heading: 時間交通量配分モデル
動的交通流シミュレーション
渋滞対策支援システム
ゾーン開発許容量
信号交差点
最大許容容積率
交通渋滞
経路選択行動
Target Audience: 一般
Note (General): 金沢大学工学部
本研究の基本モデルである時間交通量配分モデルの開発を行った。そして,そのモデルを応用した道路網最大容量の評価法ならびに交通アセスメントの評価支援を行うための初歩的なシステム開発を行った。具体的には,(1)信号交差点の交通容量解析を時間交通量配分モデルに組み込むことにより,従来明示的には扱われてこなかった信号交差点での待ち時間を明示的に考慮するとともに,最適な信号現示企画(あるいは,新しい交差点構造)を検討する計画支援システムの開発を行った。そして,この適用性を簡単なモデルネットワークと実際の道路網(金沢都市圏)に適用し,その有効性を確認した。ただし,信号現示検討システムについては,現在計画時点における道路および交差点の構造諸元(改良計画の代替案)が与えられる場合に,マニュアル的に最適な計画案(信号現示企画)を決定するシステムであり,今後このシステムを改良することにより,自動的に最適な現示企画が決定できるような交差点改良エキスパート・システムに拡張する必要がある。また,(2)都市内道路網のネットワーク容量はリンク容量(道路区間の容量)よりも,むしろ信号交差点における交通容量により規定されると考えた方が現実的であるので,交差点容量解析の結果として出力される未処理交通量から渋滞列長を計算し,その渋滞列長をリンク切断の判定基準とする道路網最大容量評価法を提案した。そして,そのシステムを応用することにより,土地利用パターンと道路網の関連性を分析し,その結果として土地利用パターンと整合性のある最適な道路網形態を検討するための支援システムの開発を試みた。以上のように,研究初期の目的はほぼ達成されたが,現実の交通行動は日々変動しており,ダイナミックに変化する交通状況に的確に対応しなければならない。そのためには,まだやり残した時間交通量配分モデルの動的化とトータルとしての交通影響評価支援システム(交通アセスメント評価システム)の開発が必要である。今後,これらの研究課題を精力的に進めたい。
研究課題/領域番号:05650503, 研究期間(年度):1993
出典：研究課題「信号交差点の交通容量解析を組み込んだ交通量配分モデルによる都市内渋滞対策支援システム」課題番号05650503（KAKEN：科学研究費助成事業データベース（国立情報学研究所））（https://kaken.nii.ac.jp/ja/grant/KAKENHI-PROJECT-05650503/）を加工して作成
DOI: 10.24517/00066686
Source: https://kanazawa-u.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=60438&item_no=1&attribute_id=26&file_no=1
https://kanazawa-u.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=60438&item_no=1&attribute_id=26&file_no=1
Access Restrictions: 限定公開
Rights (production): CC BY-NC-ND
Related Material: https://kaken.nii.ac.jp/search/?qm=90126590
https://kaken.nii.ac.jp/ja/grant/KAKENHI-PROJECT-05650503/
Data Provider (Database): 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）
https://irdb.nii.ac.jp
Original Data Provider (Database): 金沢大学 : 金沢大学学術情報リポジトリKURA