資源制約を考慮したプラント異常時の意思決定機構に関する研究(1) - 要件の整理と課題の抽出 -

• Material Type: 文書・図像類
• Title: 資源制約を考慮したプラント異常時の意思決定機構に関する研究(1) - 要件の整理と課題の抽出 -
• Author/Editor: 椹木 哲夫
• Author Heading: 椹木 哲夫
• Publication Date: 1998-03
• Publication Date (W3CDTF): 1998-03
• Alternative Title: Decision making mechanism for plant anomalies coping with resource boundedness(1); Requirements identification and problem extraction
• Periodical title: PNC TJ9604 98-002
• Text Language Code: jpn
• Target Audience: 一般
• Note (General): 従来、各種工学プラントや航空機に代表される大規模・複雑システムで目指されてきた完全自律のシステム化に対して限界や問題点が広く認識されるに至っている。このような問題認識のもと近年では人間(オペレータ)を対象システムの監視・制御の系から排除するのではなく、適宜自動化システムから人間による判断に決定責任を委譲できるようなシステム設計(human-in-the-loop-design)を目指す設計理念が模索されている。この理念は意思決定に関わる資源、特に時間制約が厳しい状況で非常に重要になる。本稿ではこの対策として、人間側からのアプローチ、システム側に具備すべき工学的アプローチ、そして両者の「関わりあい」の在り方そのものに対する再考、の大きく3つの方向性から人間-人工物の協調系の設計について考察する。; Completely autonomous systematization used to be a technical goal for large scale, complex engineering systems such as process plants and airplanes, but recently opposing attitude has been graduany spread as its limitations and problems are recognized. This recognition now leads to a research stream to look for a system design based on a new paradigm where human operators can take over decision making responsibility from automated system on any appropriate situations. This paradigm becomes eminently crucial under tight resource boundedness, especially under strict time limitations. This report discusses the design policy of human-artifact cooperation system through major three aspects: approach to be taken by human, engineering approach to be equipped with engineered systems, and reconsideration on what human artifact interaction should be.
• Source: /PNC-TJ9604-98-002.pdf （fulltext）; https://jopss.jaea.go.jp/pdfdata/PNC-TJ9604-98-002.pdf
• Access Restrictions: 限定公開
• Data Provider (Database): 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）; https://irdb.nii.ac.jp
• Original Data Provider (Database): 日本原子力研究開発機構 : JOPSS:JAEA Originated Papers Searching System

• Summary, etc.: 従来、各種工学プラントや航空機に代表される大規模・複雑システムで目指されてきた完全自律のシステム化に対して限界や問題点が広く認識されるに至っている。このような問題認識のもと近年では人間(オペレータ)を対象システムの監視・制御の系から排除するのではなく、適宜自動化システムから人間による判断に決定責任を...