計算機ジョブ処理最適多重度の決定

• Material Type: 文書・図像類
• Title: 計算機ジョブ処理最適多重度の決定
• Author/Editor: 浅井 清; 高橋 國夫; 藤井 実
• Author Heading: 浅井 清; 高橋 國夫; 藤井 実
• Publication Date: 1981-05
• Publication Date (W3CDTF): 1981-05
• Alternative Title: Determination of Optimorl Degrel of Multiprogramming
• Periodical title: JAERI-M 9501
• Text Language Code: jpn
• Target Audience: 一般
• Note (General): 本報告で述べる研究の最終的目標は、ひと言でいえば、夜間自動運転において、いかにうまく計算機システムを停止させるかということである。毎夜異なった組み合せのジョブが数百個入力されるが、それらを複数の計算機システムに配分し、計算機資源を最大限に使用しながら全部のシステムをほとんど同時に停止させること、即ちうまくとめることは難しい。本報告において筆者らは、最適多重度とジョブ終了時間を求める計算機プログラムを待行列理論の手法によって構成し提案した。また、その妥当性を検証するために現実の計算機の動きを模擬するシミュレーション・プログラムを作成した。それは上記手法と同一の入力ジョブ群について、ほとんど同一の結果を与える。このことから夜間ジョブのスケジューリング、および現実のオペレイティング・システムの複雑なジョブ・スケジューリングを制御する方法についてある程度明るい見通しが得られた。
• Source: /JAERI-M-9501.pdf （fulltext）; https://jopss.jaea.go.jp/pdfdata/JAERI-M-9501.pdf
• Access Restrictions: 限定公開
• Data Provider (Database): 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）; https://irdb.nii.ac.jp
• Original Data Provider (Database): 日本原子力研究開発機構 : JOPSS:JAEA Originated Papers Searching System

• Summary, etc.: 本報告で述べる研究の最終的目標は、ひと言でいえば、夜間自動運転において、いかにうまく計算機システムを停止させるかということである。毎夜異なった組み合せのジョブが数百個入力されるが、それらを複数の計算機システムに配分し、計算機資源を最大限に使用しながら全部のシステムをほとんど同時に停止させること、即ち...