パラボリックフライト搭乗者の体調調査

• Material Type: 文書・図像類
• Title: パラボリックフライト搭乗者の体調調査
• Author/Editor: 景山, 大郎; 川上, 智子; 筧, 幸次郎; Kageyama, Dairo; Kawakami, Tomoko; Kakehi, Kojiro
• Author Heading: 景山, 大郎; 川上, 智子; 筧, 幸次郎; Kageyama, Dairo; Kawakami, Tomoko; Kakehi, Kojiro
• Publication, Distribution, etc.: 宇宙開発事業団
• Publication Date: 1997-01-31
• Publication Date (W3CDTF): 1997-01-31
• Alternative Title: The physical condition of on-board persons by parabolic flight
• Periodical title: 宇宙開発事業団技術報告 = NASDA Technical Memorandum
• Pages: 59-65
• ISSN (Periodical Title): ISSN : 1345-7888
• Text Language Code: jpn
• Subject Heading: MU-300型航空機; パラボリックフライト; 微小重力環境; 空酔い; 搭乗姿勢; 実験ラック配置; 搭乗前食事; 酔い止め薬; 体調; 操作練習; MU 300 aircraft; parabolic flight; microgravity environment; air sickness; onboard attitude; experimental rack layout; preflight meal; antiair sickness drug; physical condition; operational exercise
• Target Audience: 一般
• Note (General): 航空機による微小重力実験は、実験者が微小重力環境下で直接実験操作や実験の様子を観察できることが1つの大きな特徴である。この特徴を違う側面から見れば、航空機実験に搭乗する研究者やオペレータは、実験の成否に責任を負っており、それゆえ体調の不調による操作ミスや思考力低下は、実験の質に影響する。1991年9月から1992年2月までの航空機実験の搭乗者に対し、自身の体調についてアンケート行ったが、その結果空酔いにかかったと答えた人は全体の45％にもなった。アンケートにより、空酔いの主な原因として下記の結果が得られた。(1)空酔いは搭乗前の精神状態によることが多く、実験に対するプレッシャーからくる不安や心配は空酔いの原因になる。これを避けるため、できるだけ簡単な実験操作であることが大切で、地上での繰返し操作練習が望ましい。(2)フライト前の食事は軽い方が良い。とくに脂肪の多いものは避けた方が良い。また、酔い止め薬はフライトの30分前に服用すると効果的である。(3)フライト中特に加重力時には少し力を入れて姿勢を正して座っていることが望ましい。また、頭を下にして操作をすると酔いやすい。; Microgravity by aircraft has an distinctive feature that an experiment operator can directly observe an experiment/operation or actual aspect the experiment under microgravity environment. Viewing this distinguishing feature from the other side, an aircraft boarding researcher/operator is responsible for the success of the experiment, consequently, misconducting of the experimental equipment and/or the deterioration of thinking faculty that will be caused by their physical condition affect the quality of experiment. From September 1991 to February 1992, the answers were received from all on-board persons to the questionnaire on their physical conditions, consequently, persons who got air-sick turned out to be 45 percent of the total. The results of questionnaire shows the main cause of air-sickness as follows: (1) there are so many cases that flight occupants easily catch air sickness due to at-that-moment mental condition that is, uneasiness or anxiety caused from the pressure to experiment. To prevent this, it is very important that experiment handling must be easy as possible, moreover, it must be repeated by experiment operations on the ground; (2) preflight meal should be rather light and avoided the stuff with a lot of fat. It is very effective to have anti-air-sickness drug before 30 minutes on flight; and (3) it is very much desirable that your attitude should be kept right up in your seat with a bit much care during flight, in particular, during hyper-gravity condition. Also, it is easier to get air-sick when one operates keeping head down.; 資料番号: AA0000739006; レポート番号: NASDA-TMR-960022
• Access Restrictions: 限定公開
• Periodical Title (NCID): AN00364784; https://ci.nii.ac.jp/ncid/AN00364784
• Data Provider (Database): 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）; https://irdb.nii.ac.jp
• Original Data Provider (Database): 宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ