高性能/低騒音ヘリコプタ・ブレード用翼型の研究:遷音速二次元風洞試験

Material type: 文書・図像類

Author: 青木, 誠ほか

Publisher: 航空宇宙技術研究所

Publication date: 1998-07

Material Format: Digital

Capacity, size, etc.: -

NDC: -

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Note (General)：: 高性能/低騒音ヘリコプタ・ブレード用翼型が新しい概念を用いて提案された。ブレードの翼端付近では8%翼厚、ブレードの翼根付近では10%翼厚を持つ新しい翼型が設計された。この研究においては、現存する翼型に対して、高C(sub lmax)(最大揚力係数)かつ高M(sub dd)(抵抗発散マッハ数)を持つ翼...

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Material Type: 文書・図像類
Title: 高性能/低騒音ヘリコプタ・ブレード用翼型の研究:遷音速二次元風洞試験
Author/Editor: 青木, 誠
小曳, 昇
山川, 榮一
齊藤, 茂
重見, 仁
佐藤, 衛
神田, 宏
Aoki, Makoto
Kobiki, Noboru
Yamakawa, Eiichi
Saito, Shigeru
Shigemi, Masashi
Sato, Mamoru
Kanda, Hiroshi
Author Heading: 青木, 誠
小曳, 昇
山川, 榮一
齊藤, 茂
重見, 仁
佐藤, 衛
神田, 宏
Aoki, Makoto
Kobiki, Noboru
Yamakawa, Eiichi
Saito, Shigeru
Shigemi, Masashi
Sato, Mamoru
Kanda, Hiroshi
Publication, Distribution, etc.: 航空宇宙技術研究所
Publication Date: 1998-07
Publication Date (W3CDTF): 1998-07
Alternative Title: Study on high performance/low noise airfoil of helicopter blade: Two-dimensional transonic wind tunnel tests
Periodical title: 航空宇宙技術研究所資料 = Technical Memorandum of National Aerospace Laboratory
No. or year of volume/issue: 730
Volume: 730
Pages: 1-18
ISSN (Periodical Title): ISSN : 0452-2982
Text Language Code: jpn
Subject Heading: ヘリコプタ・ブレード揚抗比
低騒音翼型
遷音速風洞試験
2次元風洞試験
空力騒音抑制
翼型設計
アクティブフラップ
失速特性
高性能翼型
helicopter blade
low noise airfoil
transonic wind tunnel
two dimensional wind tunnel
aerodynamic noise suppression
airfoil design
active flap
stall characteristic
high performance airfoil
Target Audience: 一般
Note (General): 高性能/低騒音ヘリコプタ・ブレード用翼型が新しい概念を用いて提案された。ブレードの翼端付近では8%翼厚、ブレードの翼根付近では10%翼厚を持つ新しい翼型が設計された。この研究においては、現存する翼型に対して、高C(sub lmax)(最大揚力係数)かつ高M(sub dd)(抵抗発散マッハ数)を持つ翼型が空気力学特性に対する設計思想として考えられた。航空宇宙技術研究所にある2次元風洞を用いてそれら新翼型の空気性能を検証するための風洞試験が行われた。
High performance/low noise airfoils of a helicopter rotor have been proposed based on a new concept. Those new airfoils were designed for the blade tip section (8 percent thickness ratio) and for the blade root section (10 percent thickness ratio). In this study, the aerodynamic performance was set to be higher than C(sub lmax) (maximum lift coefficient), M(sub dd) (resistance divergence Mach number) and L/D (lift drag ratio) of existing airfoils. To verify the aerodynamic performance of the new airfoils, wind tunnel tests were conducted in the two dimensional transonic wind tunnel at NAL.
資料番号: AA0001657000
レポート番号: NAL TM-730
Source: https://jaxa.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=40297&item_no=1&attribute_id=31&file_no=1
https://jaxa.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=40297&item_no=1&attribute_id=31&file_no=1
Access Restrictions: 限定公開
Data Provider (Database): 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）
https://irdb.nii.ac.jp
Original Data Provider (Database): 宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ