小型超音速実験機の航法・誘導・制御系と飛行実験計画に関する検討 第1報

• Material Type: 文書・図像類
• Title: 小型超音速実験機の航法・誘導・制御系と飛行実験計画に関する検討 第1報
• Author/Editor: 鈴木, 広一; Suzuki, Hirokazu
• Author Heading: 鈴木, 広一; Suzuki, Hirokazu
• Publication, Distribution, etc.: 航空宇宙技術研究所
• Publication Date: 1999-01
• Publication Date (W3CDTF): 1999-01
• Alternative Title: Navigation, guidance, and control law and planning of flight experiment for scaled supersonic experimental airplane, first report
• Periodical title: 航空宇宙技術研究所報告 = Technical Report of National Aerospace Laboratory
• No. or year of volume/issue: 1377
• Volume: 1377
• Pages: 1-15
• ISSN (Periodical Title): ISSN : 0389-4010
• Text Language Code: jpn
• Subject Heading: 超音速実験機; 慣性航法系; 誘導則; 姿勢制御則; 飛行実験計画; ロケット実験機; 飛行シミュレーション; フィードバック制御; 空力特性; supersonic experimental airplane; inertial navigation system; guidance law; attitude control law; flight experiment planning; rocket boosted experimental airplane; flight simulation; feedback control; aerodynamic characteristic
• Target Audience: 一般
• Note (General): ロケット打ち上げによる小型超音速実験機の航法・誘導・制御系を設計し、第1次飛行実験計画案の実現可能性について検討した。まず航法系については、現状技術についてトレード・オフを行い、IMU(慣性センサ)に基づく慣性航法を選択した。誘導則には、飛行実験要求であるマッハ数維持が行えるような機能を持たせた。具体的には、速度と経路角をフィードバックすることにより、飛行マッハ数を要求マッハ数と一致させるような迎え角コマンドを出力する。制御則は、誘導則から入力される迎え角コマンドをすみやかに達成できるよう、水平尾翼舵角コマンドを出力する。設計した航法・誘導・制御則を用いて飛行シミュレーションを行った結果、第1次の要求として想定したフライトパターンについては要求精度内で実現できうる見通しを得た。これらの結果を受けて、新たな飛行実験計画案(第2次)を策定した。; As part of international joint technology development efforts for second-generation supersonic transport, two types of scaled supersonic experimental airplanes, un-powered and jet-powered ones, are under development at the National Aerospace Laboratory (NAL). The results of design of the navigation, guidance, and control law for the un-powered experimental airplane to be launched by a rocket booster are presented in this paper. The flight capability is assessed based on flight simulations with the designed control system. It is verified that the designed control system has the ability to perform the flight plan within first-order accuracy for flight conditions. A flight plan of higher-order accuracy is also proposed based on these results.; 資料番号: AA0001682000; レポート番号: NAL TR-1377
• Access Restrictions: 限定公開
• Data Provider (Database): 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）; https://irdb.nii.ac.jp
• Original Data Provider (Database): 宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ