極超音速機用水素燃料ターボラム燃焼器模型の試験結果

Material type: 文書・図像類

Author: 田丸, 卓ほか

Publisher: 航空宇宙技術研究所

Publication date: 1993-03

Material Format: Digital

Capacity, size, etc.: -

NDC: -

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Note (General)：: 宇宙往還機用エアブリージングエンジンのラム燃焼器に関する基礎的試験を行った結果である。想定される実機の約1/10の直径155mmの筒により、マッハ3までの作動条件に対する水素燃料燃焼特性を実験的に調べた。全圧・静圧の計測により圧力損失、ガス温度を求め、半径方向局所ガス採取によって、燃料/空気の混合と...

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Material Type: 文書・図像類
Title: 極超音速機用水素燃料ターボラム燃焼器模型の試験結果
Author/Editor: 田丸, 卓
下平, 一雄
斎藤, 隆
山田, 秀志
Tamaru, Takashi
Shimodaira, Kazuo
Saito, Takashi
Yamada, Hideshi
Author Heading: 田丸, 卓
下平, 一雄
斎藤, 隆
山田, 秀志
Tamaru, Takashi
Shimodaira, Kazuo
Saito, Takashi
Yamada, Hideshi
Publication, Distribution, etc.: 航空宇宙技術研究所
Publication Date: 1993-03
Publication Date (W3CDTF): 1993-03
Alternative Title: Hydrogen combustion tests simulating a subsonic ram-combustor for a hypersonic plane
Periodical title: 航空宇宙技術研究所報告 = Technical Report of National Aerospace Laboratory
No. or year of volume/issue: 1193
Volume: 1193
Pages: 1-17
ISSN (Periodical Title): ISSN : 0389-4010
Text Language Code: jpn
Subject Heading: 極超音速機
スペースプレーン
ラムジェット
ターボファン
燃焼器
水素燃料
燃焼筒
保炎器
点火器
燃料供給系
空気供給系
燃焼試験
流速分布
燃焼ガス
圧力損失
hypersonic aircraft
space plane
ramjet
turbofan
combuster
hydrogen fuel
combustion duct
flame stabilizer
igniter
fuel supply system
air supply system
combustion test
flow velocity distribution
combustion gas
pressure loss
Target Audience: 一般
Note (General): 宇宙往還機用エアブリージングエンジンのラム燃焼器に関する基礎的試験を行った結果である。想定される実機の約1/10の直径155mmの筒により、マッハ3までの作動条件に対する水素燃料燃焼特性を実験的に調べた。全圧・静圧の計測により圧力損失、ガス温度を求め、半径方向局所ガス採取によって、燃料/空気の混合と燃焼効率の関係を求めた。これにより保炎器の配置などによる流れと燃料の混合が燃焼効率に重大な影響を与えることを明らかにした。
To obtain design data of a subsonic ram-combustor for a hypersonic plane, hydrogen combustion tests were made using an approximately one tenth scale model. The model was composed of a constant area combustion duct 150 mm in diameter, flame holders and a centerbody which simulates the turbo-fan engine part to be used as a booster for the take-off mode. The tested conditions of supplied air velocity, air temperature and mixture strength were equivalent to those of the combustor inlet at flight speeds ranging from take-off to Mach 3. Gas velocity and temperature distributions along the axis, and the values of total pressure loss were obtained by measurements of total and static pressures. The combustion efficiency was derived from analysis of the sampled gas at the exit. It was found that the fuel distribution in the combustor exerts a significant effect on combustion efficiency, particularly near the stoichiometric mixture condition.
資料番号: AA0004208000
レポート番号: NAL TR-1193
Access Restrictions: 限定公開
Data Provider (Database): 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）
https://irdb.nii.ac.jp
Original Data Provider (Database): 宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ