Effect of regenerative cooling on rocket engine specific impulse

Material type: 文書・図像類

Author: 苅田, 丈士ほか

Publisher: 航空宇宙技術研究所

Publication date: 1993-04

Material Format: Digital

Capacity, size, etc.: -

NDC: -

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Note (General)：: 再生冷却が液体ロケットエンジンの比推力に及ぼす効果について、準1次元シミュレーションモデルを用いて検討した。ロケットエンジンのノズルスカートの再生冷却は、エンジン比推力を向上させることがわかった。この効果について、(1)エンジン全体のエントロピー増加の抑制、(2)加熱された超音速燃焼ガスを冷却するこ...

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Material Type: 文書・図像類
Title: Effect of regenerative cooling on rocket engine specific impulse
Author/Editor: 苅田, 丈士
升谷, 五郎
若松, 義男
冠, 昭夫
鎮西, 信夫
新野, 正之
Kanda, Takeshi
Masuya, Goro
Wakamatsu, Yoshio
Kanmuri, Akio
Chinzei, Nobuo
Niino, Masayuki
Author Heading: 苅田, 丈士
升谷, 五郎
若松, 義男
冠, 昭夫
鎮西, 信夫
新野, 正之
Kanda, Takeshi
Masuya, Goro
Wakamatsu, Yoshio
Kanmuri, Akio
Chinzei, Nobuo
Niino, Masayuki
Publication, Distribution, etc.: 航空宇宙技術研究所
Publication Date: 1993-04
Publication Date (W3CDTF): 1993-04
Alternative Title: 再生冷却が液体ロケットエンジンの比推力に及ぼす効果
Periodical title: 航空宇宙技術研究所報告 = Technical Report of National Aerospace Laboratory
No. or year of volume/issue: 1199T
Volume: 1199T
Pages: 1-9
ISSN (Periodical Title): ISSN : 0389-4010
Text Language Code: eng
Subject Heading: 液体ロケットエンジン
再生冷却
比推力
エントロピー
超音速流
シミュレーションモデル
ノズルスカート
燃焼ガス
レイノルズ数
熱効率
燃焼室
モリエール線図
マッハ数
ナビエ・ストークス方程式
エネルギー変換効率
liquid rocket engine
regenerative cooling
specific impulse
entropy
supersonic flow
simulation model
nozzle skirt
combustion gas
Reynolds number
heat efficiency
combustion chamber
Mollier diagram
Mach number
Navier Stokes equation
energy conversion efficiency
Target Audience: 一般
Note (General): 再生冷却が液体ロケットエンジンの比推力に及ぼす効果について、準1次元シミュレーションモデルを用いて検討した。ロケットエンジンのノズルスカートの再生冷却は、エンジン比推力を向上させることがわかった。この効果について、(1)エンジン全体のエントロピー増加の抑制、(2)加熱された超音速燃焼ガスを冷却することによる加速、という2通りの説明を行った。また、レイノルズ数が小さい場合のほうが、再生冷却の効果が顕著であることを示した。この再生冷却の効果の限界についても議論を行なった。
The effects and limitations of regenerative cooling on rocket engine specific impulse was investigated with a quasi one-dimensional simulation model. Regenerative cooling of a rocket engine nozzle skirt was shown to increase engine specific impulse, and such increase being explained in two ways: net entropy depression in the engine, and acceleration of the supersonic heated gas by cooling. When the Reynolds number of the combustion gas was small, the regenerative cooling effect on specific impulse became ralatively large.
資料番号: AA0004214000
レポート番号: NAL TR-1199T
Access Restrictions: 限定公開
Data Provider (Database): 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）
https://irdb.nii.ac.jp
Original Data Provider (Database): 宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ